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大家都知道，在路虎车系里，想分清楚是特别简单的，并不需要像是丰田那样那么困难。在路虎的车系里，我最喜欢的一款车就是揽胜运动版了，虽然它的豪华程度不如揽胜行政版，但是要说到性能和驾驶感，我还是更看好揽胜运动版。
首先我们看一下这款车的前脸，不论是中网设计还是它的灯光设计，和揽胜行政版都是有区别的，直白的说就是没有揽胜行政版的看起来大。所以相应的它的气势上确实没办法和揽胜比，不过要是说，运动感，那行政版也确实稍逊一筹。
看它的车身侧面，黑色的车身涂装，让它充满了时尚感。车轮部分，虽然它没有采用22寸的刀锋轮，但是依然给人一种很强的视觉冲击，然后它还具有胎压监测功能，提高了安全。此外，这款车采用的是可加热折叠的后视镜，还带有防眩目的功能，提高了夜间的行车安全。并且，这款车还集成了车道偏离警告，巡航前方停车辅功能，提高了人们的驾驶感觉。
再来看这款车的尾部，方块状的尾灯拥有很高的识别度，让人一眼就能认出它的身份。整个设计遵循着路虎家族式的设计语言。左侧的铭牌标识，也直观的 彰显了它的运动身份。
接下来，我们再来看看它的内部。我们可以看到它的方向盘采用的是真皮包裹，还带有加热功能，整体内饰更加偏向于运动化，中控采用的10寸触摸大屏设计，更加方便了驾驶人员的观察和使用。然后它还具有着双区空调功能，使用也是非常的方便。
座椅方面，这款车使用的是真皮座椅，在质感这方面还是非常优秀的。而且前后座椅都具有加热功能，前座椅还有着通风功能，不管是支撑性还是包裹性，还是舒适性，都是非常的优秀。而且它的上方还使用了黑内顶的设计，让它看上去表现的更加一体化。
对了，忘记说路虎的地形反馈了，路虎全地形反馈系统因为现在已经发展到了第二代，所以它的官方学名是第二代智能全地形反馈适应系统，通常我们称作二代地形或者称呼为第二代全地形反馈适应系统，可以智能分析当前的驾驶状况，并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置和行驶模式，可以说是路虎的看家之宝。
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