大家都知道,在路虎车系里,想分清楚是特别简单的,并不需要像是丰田那样那么困难。在路虎的车系里,我最喜欢的一款车就是揽胜运动版了,虽然它的豪华程度不如揽胜行政版,但是要说到性能和驾驶感,我还是更看好揽胜运动版。
首先我们看一下这款车的前脸,不论是中网设计还是它的灯光设计,和揽胜行政版都是有区别的,直白的说就是没有揽胜行政版的看起来大。所以相应的它的气势上确实没办法和揽胜比,不过要是说,运动感,那行政版也确实稍逊一筹。
看它的车身侧面,黑色的车身涂装,让它充满了时尚感。车轮部分,虽然它没有采用22寸的刀锋轮,但是依然给人一种很强的视觉冲击,然后它还具有胎压监测功能,提高了安全。此外,这款车采用的是可加热折叠的后视镜,还带有防眩目的功能,提高了夜间的行车安全。并且,这款车还集成了车道偏离警告,巡航前方停车辅功能,提高了人们的驾驶感觉。
再来看这款车的尾部,方块状的尾灯拥有很高的识别度,让人一眼就能认出它的身份。整个设计遵循着路虎家族式的设计语言。左侧的铭牌标识,也直观的 彰显了它的运动身份。
接下来,我们再来看看它的内部。我们可以看到它的方向盘采用的是真皮包裹,还带有加热功能,整体内饰更加偏向于运动化,中控采用的10寸触摸大屏设计,更加方便了驾驶人员的观察和使用。然后它还具有着双区空调功能,使用也是非常的方便。
座椅方面,这款车使用的是真皮座椅,在质感这方面还是非常优秀的。而且前后座椅都具有加热功能,前座椅还有着通风功能,不管是支撑性还是包裹性,还是舒适性,都是非常的优秀。而且它的上方还使用了黑内顶的设计,让它看上去表现的更加一体化。
对了,忘记说路虎的地形反馈了,路虎全地形反馈系统因为现在已经发展到了第二代,所以它的官方学名是第二代智能全地形反馈适应系统,通常我们称作二代地形或者称呼为第二代全地形反馈适应系统,可以智能分析当前的驾驶状况,并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置和行驶模式,可以说是路虎的看家之宝。
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