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有立标的车你可能见过很多，比如劳斯莱斯、宾利还有奔驰的迈巴赫，但是有立标的越野车你见过吗？没错，今天要讲的主角就是它就是它，三菱帕杰罗V97。
前脸的设计很朴素，标配氙气大灯和雾灯，配置要比丐版的霸道高，但是也并不算稀奇，不过引擎盖特有的立标绝对能保证回头率。
4.9米的车长，1.9米的车高，放在硬派越野里算得上是小巧精致。车尾采用了后挂备胎的设计，并且配备了原厂自带的备胎罩，无需后期改装，看着很大气，用起来也很实用。
它搭载的是一台3.6升的V6发动机，有250匹最大马力，329牛米的最大扭矩，在动力上已经完全超过了四缸的霸道2700，但是价格却又更低。
作为硬派越野，帕杰罗有两个档杆，左边的进行正常换挡操作，右边的则是传说中的超选四驱，从前到后分别是应付极端路况低速和高速四驱、适合雨雪天气的四驱以及最省油的两驱。并且，它还能在100公里的时速自由切换两驱四驱，这可是三菱的独门绝技，或许这就是为什么它能在达喀尔取得七连冠的原因。
不过作为14年没换代的老车型，帕杰罗最大的优点就是便宜，不只是买车，修车也一样，除了发动机和花哨的金标之外，一切零件和中规V93通用，超低的维修费用令BBA望尘莫及。
那么这台外观足够霸气，越野性能优异，最重要的是，不管是买车还是用车，价格都足够低的帕杰罗V97，你觉得怎么样？
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