有立标的车你可能见过很多,比如劳斯莱斯、宾利还有奔驰的迈巴赫,但是有立标的越野车你见过吗?没错,今天要讲的主角就是它就是它,三菱帕杰罗V97。
前脸的设计很朴素,标配氙气大灯和雾灯,配置要比丐版的霸道高,但是也并不算稀奇,不过引擎盖特有的立标绝对能保证回头率。
4.9米的车长,1.9米的车高,放在硬派越野里算得上是小巧精致。车尾采用了后挂备胎的设计,并且配备了原厂自带的备胎罩,无需后期改装,看着很大气,用起来也很实用。
它搭载的是一台3.6升的V6发动机,有250匹最大马力,329牛米的最大扭矩,在动力上已经完全超过了四缸的霸道2700,但是价格却又更低。
作为硬派越野,帕杰罗有两个档杆,左边的进行正常换挡操作,右边的则是传说中的超选四驱,从前到后分别是应付极端路况低速和高速四驱、适合雨雪天气的四驱以及最省油的两驱。并且,它还能在100公里的时速自由切换两驱四驱,这可是三菱的独门绝技,或许这就是为什么它能在达喀尔取得七连冠的原因。
不过作为14年没换代的老车型,帕杰罗最大的优点就是便宜,不只是买车,修车也一样,除了发动机和花哨的金标之外,一切零件和中规V93通用,超低的维修费用令BBA望尘莫及。
那么这台外观足够霸气,越野性能优异,最重要的是,不管是买车还是用车,价格都足够低的帕杰罗V97,你觉得怎么样?
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