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除了辞旧岁迎新春，还有什么日子值得你去等待，去倾听零点的钟声？2016年11月11日零点，万千网友守在电脑手机前，等待着彻夜的购物狂欢。大概马云也不会想到吧，昔日的淘宝独角戏会变成今天的电商界盛宴。如今双十一已经成为了一个全民购物狂欢节，人们见面的第一句话已经从“你好！”变成了今天的“你抢到了么？”，双十一不仅仅是单身狗的派对，更是人们疯狂购物的象征。
双十一，一个看似平凡普通的日子，却能以强大的能力拉动经济的增长。按照经济学的解释恐怕是，通过营造一种社会共识，来聚集一批需求弹性相对更高的人群，商家可以有针对性的，对于这些特殊群体制定价格策略。更简单说，就是降价对于需求弹性商品的销量拉动。那么，对于汽车行业来说，双十一也许是一个不错的机会。
汽车与普通的衣服，箱包，食品不同，是一个非常复杂的产品。分为线上和线下两种转换模式，与快消类、家电截然不同。毋庸置疑，电商和汽车电商是有着明显区别的。所以，“双十一对于汽车电商来说，目前更多的停留在营销层面，从产业模式本身来看，双十一并不会对汽车电商结构上产生驱动作用。
有人说，汽车电商想要卖车，除了打“低价”策略之外，线上渠道其实并不能很好的吸引消费者。在资本助推下，不少汽车电商会采用单向或双向补贴的方式来做，给消费者补贴油卡或现金，给经销商补贴现金。但是这样纯线上的模式并不能助力成交量变的更高。近来，马云也提出了新零售的概念，“纯电商时代很快会结束，未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售这一说。”也就是说，线下的企业必须走到线上去，线上的企业必须走到线下来，线上线下加上现代物流合在一起，才能真正创造出新的零售。
看来汽车电商想要常态化还需要很长的一段路要走，但是看见了其他产品的成功之路，相信汽车电商也会有足够的信心去超越，有了双十一这样的机遇，我们期待网上汽车、网上购车会成为一种普遍现象，更期待汽车市场走向繁荣。
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