除了辞旧岁迎新春,还有什么日子值得你去等待,去倾听零点的钟声?2016年11月11日零点,万千网友守在电脑手机前,等待着彻夜的购物狂欢。大概马云也不会想到吧,昔日的淘宝独角戏会变成今天的电商界盛宴。如今双十一已经成为了一个全民购物狂欢节,人们见面的第一句话已经从“你好!”变成了今天的“你抢到了么?”,双十一不仅仅是单身狗的派对,更是人们疯狂购物的象征。
双十一,一个看似平凡普通的日子,却能以强大的能力拉动经济的增长。按照经济学的解释恐怕是,通过营造一种社会共识,来聚集一批需求弹性相对更高的人群,商家可以有针对性的,对于这些特殊群体制定价格策略。更简单说,就是降价对于需求弹性商品的销量拉动。那么,对于汽车行业来说,双十一也许是一个不错的机会。
汽车与普通的衣服,箱包,食品不同,是一个非常复杂的产品。分为线上和线下两种转换模式,与快消类、家电截然不同。毋庸置疑,电商和汽车电商是有着明显区别的。所以,“双十一对于汽车电商来说,目前更多的停留在营销层面,从产业模式本身来看,双十一并不会对汽车电商结构上产生驱动作用。
有人说,汽车电商想要卖车,除了打“低价”策略之外,线上渠道其实并不能很好的吸引消费者。在资本助推下,不少汽车电商会采用单向或双向补贴的方式来做,给消费者补贴油卡或现金,给经销商补贴现金。但是这样纯线上的模式并不能助力成交量变的更高。近来,马云也提出了新零售的概念,“纯电商时代很快会结束,未来的十年、二十年,没有电子商务这一说,只有新零售这一说。”也就是说,线下的企业必须走到线上去,线上的企业必须走到线下来,线上线下加上现代物流合在一起,才能真正创造出新的零售。
看来汽车电商想要常态化还需要很长的一段路要走,但是看见了其他产品的成功之路,相信汽车电商也会有足够的信心去超越,有了双十一这样的机遇,我们期待网上汽车、网上购车会成为一种普遍现象,更期待汽车市场走向繁荣。
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