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国内在售的汽车产品，除了合资车和国产车之外，还有平行进口车。一提到平行进口车，消费者脑海中联想到“贵”“不便宜”，如果是进口的纯正越野车，那更是很多人想都不敢想的存在，毕竟目前市面上的进口车型，从上百万的奔驰大G，到30多万的三菱帕杰罗，的确售价不菲。但是凡事总有例外，今天我们说的这款平行进口车，还是纯正的越野车，售价不到10万块！
有人可能觉得小编在开玩笑，10万的进口车可以想象，抛去运输环节的成本，这车还能看吗？更别提越野车这个身份，国内10万买到的SUV都不一定能越野！这款车让这一切都实现了，十万真的能买到纯正越野车，它就是来自俄罗斯的汽车品牌拉达旗下的niva（音译：泥瓦）车型。
拉达不少人都比较熟悉，俄罗斯总统普京身边经常出现的本土汽车品牌，niva也是拉达旗下的产品，还被成为“俄罗斯的揽胜”。
为什么这么说，因为它是一款纯正的越野车型，前后双独悬（前双叉臂结构，后整体桥式，还带螺旋弹簧）、非承载车身，还有一套纯机械结构全时四驱系统，在前中后有着三个差速器，带锁止功能，在机械手柄操控下让niva面对各种路况都能保证良好的通过性和越野能力。离地间隙205mm，所以十万的售价面对这个实力，还是物有所值的。
这款车从图片就能看出来，尺寸并不大，定位小型SUV，3640*1690*1640mm的尺寸，就知道空间表现谈不上多舒适，而且由于是3门造型，为了节省空间，niva的备胎被放在了发动机舱。发动机舱打开方式和国内车型还不同，从风挡A柱处往前方翻开，一般人还真用不惯！
这款车可以说是真实力派，考虑到价格也知道，所有的花销都堆在了性能上，配置和做工就有点让人一言难尽了。基本上没有什么电动配置，多半都是靠手动操作！
图为2017款进口车型，这个配置一眼望过去还以为自己穿越回了8、90年代，没有中央扶手、头枕、化妆镜，档杆造型长，距离驾驶员较远，肉眼可见的黑色塑料都是由裸露的螺丝直接安装的，非常简单直接。看图片就能知道，乘坐体验绝对谈不上舒适！
niva配置谈不上亮眼，动力部分搭载了一台1.7L发动机，最大功率60kW，峰值扭矩116牛米，匹配5速手动变速箱，账面参数谈不上亮眼，所幸扭矩还算出色，搭配拉达的车型尺寸，也能够保证越野表现。
这款车性价比谈不上多高，乘坐也谈不上舒适度，只能作为车主的大玩具，市区用车油耗和舒适度都是应该考虑的，所以销量并不是很高，大家也不常见。相比之下，很多人都会选择大品牌出品的大尺寸丰富配置的车型，但是也有人为了情怀买单，80年代的时候，拉达也有过春天。
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