这款40年不改款的俄罗斯汽车将进入中国市场，猜猜月销几辆？（俄罗斯汽车进军中国）

2024-03-12 12:39:01 阅读 22 编辑中汇名车

要说汽车市场，没有那个汽车卖家能够小觑中国。在去年，中国的汽车市场呈现一种快速增长的趋势。据调查显示，中国的产销分别为2811.9万辆和2802.8万辆，相比去去年，同期分别增长14.5%和13.7%。可以看出，中国的市场无疑是非常大的，而且还在快速增长。自然也有很多外国车企想要来中国市场分这一口蛋糕。但是其实各位有没有想过，各大强国的车品牌在我国都能够看到。然而有一个叫俄罗斯的强国反而在汽车方面不见有什么反应。今天小编想要讲的是一款来自俄罗斯的车——伏尔加。

然而，俄罗斯的车并不是没有入华过的，在上个世纪，伏尔加在中国就非常流行。甚至周恩来、邓小平等都乘坐过伏尔加。曾经伏尔加还是中国汽车性能的标杆。现在的红旗在以前那个年代就是以伏尔加为目标来研制的，邓小平在曾经在视察长春一汽的时候，听说红旗比伏尔加要高级后表示非常高兴。

至于拉达汽车则是伏尔加旗下的一个汽车品牌。今天我们要讲的就是这辆拉达尼尔。从上图可以看到拉达尼尔有三把差速锁，配备了五档手动变速箱。近段时间，新疆的平行进口车商由于政策的改变打算从新疆以平行进口的方式从俄罗斯引入这辆小越野神器——拉达尼尔。然而目前为止平行进口车商的报价还处于混乱状态，价格在9.88万到13万不等。

全新的拉达尼尔在外观上并没有做太大的变化，依然保持着以往的复古造型。。最大马力110匹。采用了非承载式车身，全系四驱系统。在可玩性方面，其实这辆车是和吉姆尼类似的。车身尺寸为4240/1680/1640mm。

这辆车的引擎盖是从后往前开启的，很多人可能都不太习惯。然而在打开引擎盖的时候，会发现原来备胎是放在前面的，其实这是以前才会有的设计，这种设计会容易让发动机散热不足以及备胎轮胎快速老化，没想到这辆车现在还使用了这种设计。

进入到车内以后，才知道什么叫上个世纪的设计，可以说这辆车是没有设计可言的，甚至这辆车的购买群体都不是为了正常地当买菜车用的。因为这车里面所有应该有的配置都没有，什么中控电脑，什么电动座椅都没有，但是这辆车居然还有座椅加热。后面小编才知道这是因为俄罗斯的天气太冷了，所以座椅加热几乎是所有车的标配配置。

对于这辆车最引以为傲的底盘方面，Niva在悬挂方面采用的是前双叉臂，后整体桥式的独立悬架，另外它的弹簧的行程是特别长的螺旋弹簧。所以这保证了Niva可以更肆意地在野外撒欢。值得一提的是，Niva的，高、低速切换和中央差速器锁定都是用档把来切换的。纯机械构造决定了Niva拥有着很强的可靠性。

那么,这辆几乎是上个世纪的设计的Niva在中国真的能找到买家吗?

其实在小编看来，Niva的买家群体大概有两种：

第一，对于Niva有着独特的情怀的人，买这辆车不仅仅是为了买车，还是为了买那份当年的记忆，更多的是为情怀买单。

第二，也就是Niva在中国最多的客户群体，也就是那些热爱越野的男人，其实男人都是长不大的孩子，小时候喜欢玩玩具车，长大了之后，就需要一辆大的玩具车，这么一辆纯机械构造，价格又便宜的车自然就成了很多人心中的神车。

在小编看来，Niva来到中国市场后是能够获得一些买家的青睐的，但是这辆车注定了它不能够像朗逸这样成为神车顺利大卖，它注定了只能是小部分人的玩具，喜欢的人会疯狂迷恋它，就算它技术落后，就算它配置落后，也还是有人会选择它。