里我们就目前以1.5T为代表的小排量涡轮增压发动机与主要参数接近的2.0T低功率发动机做了对比,发现在油耗、NVH、整体平顺性方面,2.0T发动机都占据了极为明显的优势,文章结尾我们提到将会推荐几款2.0T车型,下面就来兑现我们的承诺。
说句实在话,能买大排量,谁愿意买小排量,还不是资金惹的祸,连豪华品牌中大型车都开始以2.0T作为基础排量的今天,在普通品牌中似乎只剩下了购买中高配乃至顶配车型一条路?答案显然是否定的。依然有这么一些品牌,凭借强大的研发能力以及成本控制,拿出了性价比颇高的2.0T车型,另外,它们都是高功率!
韩系车近半年来明显开始发力,将全新一代车型导入到我国,意在冲击下美系车的地位。K5是近半年来曝光率最高的韩系新品,超高的颜值以及富有科技感的内饰是它的吸睛点,事实上在机械素质方面K5也做得很优秀,尤其是2.0T发动机能够输出240匹马力、353牛·米的傲人数据,7s多的0-100km/h的加速成绩也足够出色。
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