前沿车讯
在大部分朋友心中，兰博基尼都是可望而不可即的存在，价格高昂，保养还贵，年产量还不多，寻常老百姓也就能用它的车图做个屏保。但就是这样的一款车，它居然还要将产量调低，你就说，气不气？
据相关方面了解，兰博基尼不会再继续扩张下去，而是计划开始巩固现有成果，且为保持独特性与珍贵性，兰博基尼宣布它将会在未来进一步调低产量，以限量生产的方式进一步提升它的市场地位，预计从2020年开始，兰博基尼得到汽车年产量将被限制在8000辆左右，若是推出新车型的话，年产量或许可提升至10000辆左右。
世界到底有多大，全世界那么多的国家，就这个生产量，真的是低的不行，这意味着从此之后，兰博基尼不仅仅是普通人可望不可即的存在，就算你有钱，想买个兰博基尼怕是也有点费劲了。
老祖宗曾经说过一个道理，物以稀为贵，小编认为，虽然兰博基尼在未来产量会降低，但它的利润率很可能会不减反增，毕竟对于真正的有钱人来说，车的价格不是问题，得到它拥有它，这才是关键。
据了解，在2022年，兰博基尼的利润为16亿美元，有相关人员预测称，今年它的利润将增加到19.2亿美元，这样的利润提升速度也是没谁了，在小编的认知中，现在兰博基尼都能取得如此高的利润，限量后的它怕是会卖出天价吧，但也只是小编的个人猜测而已，各界人士尤其是其它的超跑生产商对兰博基尼日后的利润表现可是特别关注，若是兰博基尼的利润率持续走高，可能其它超跑品牌很快也会效仿此方法了，但大部分朋友对事态的发展都是抱着看热闹的心态，毕竟买得起这种天价车的朋友还是少数。
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