前沿车讯
在上一篇文章中，我们介绍了汽车车门的几种开门方式。怎么说呢，没有最帅，只有更帅。车门开关，一个就是安全，一个就是拉风。自己脑补一下，就是当你停车下车的时候，两侧的车门缓缓的向上扬起，你再潇洒的走出车门，是不是非常的帅啊，你要觉得不帅.......那就想想你下出租车的时候，就对不比出来了。
言归正传，今天我们继续说一说除了天鹅翼式、蝴蝶式、海鸥式这三种以外其它的三种开门方式。
这个名字相比那三个就显得不是那么好听了，它就是剪刀式。什么是剪刀式呢？其实它的造型就更它的名字，看上去非常的锋利。相对于蝴蝶式，剪刀门不需要那么多的空间，而且更加的炫酷。于是很多爱改装的玩家都喜欢给车主加一个剪刀门，但是也不能胡乱的装，要考虑具体车型，那次就在街上就看到了一个奥迪TT改装成剪刀门的，奈何车型不搭，看上去及其的猥琐。而剪刀门的代表车型要属兰博基尼LP700-4 Aventador。
然后就是后开式车门了，看上去比较怪异。最初这样的设计灵感是来源于皇室的马车。但在以前这样的设计，开车的时候，如果车速过高，车门容易被风吹开，人就极有可能被甩出车外，存在巨大的安全隐患，所以也有人叫它“自杀式”车门。不过随着科技的进步，这类设计的车门已经可以完全避免车速太快车门被吹开的情况了，甚至会比普通开门方式更加方便上下车。
然后是鹰翼式，很多人容易将它和海鸥式混淆，传统的海鸥式车门的铰链只有一处，也就是说只能以车顶为轴转，开启的时候需要很大的空间。也就是说如果海鸥式车门的车两侧停了相聚五十厘米的车，那么车门就可能会刮到。但鹰翼式很好的解决了这个问题。他每一扇车门各有两个铰链，不但可以绕着车顶转，翅膀也可以自己挥舞。车门上的距离传感器也会随时调整翅膀的姿态，确保不会碰到旁边的车，然后慢慢张开双翼。因此官方的说法是，只要两边车距有750px，车门就可以完全的打开。这样的设计真是又酷炫又实用。
最后一种就是科尼塞克式了，科尼赛格的车子开门方式实在太特殊了，特殊到只有他会设计成这样的开门方式，因此这里就把它称为科尼赛格式吧。柯尼塞格Regera，2015年在日内瓦车展推出是一台限量80台的超级跑车。科尼赛格的跑车都是这样怪异的开门方式，90度旋转和向外推同时进行，整个过程结束以后，车门立在A柱位置附近，很有科技感，逼格爆表。
好了，开门方式有这么多，大家最喜欢哪一款呢？
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