大江东去浪淘尽硬派越野还得看奔驰G500

2022-10-12 12:00:02 阅读 61 编辑中汇名车

最近一段时间，关于中东版车型停止报关的消息不绝于耳，这一政策的落实，代表着我们不得不对中东版的经典日系越野车型说再见，面对这一“残酷”的事实，喜欢越野的朋友们不要觉得沮丧，因为小编今天为大家带来的正是一款王牌越野车——19款欧规G500。虽然在平行进口车市场上，G500不是销量最高的SUV，但却绝对是越野迷最想拥有的一款车之一，今天我们就一起目睹一下它的风采。

外观方面，19款G500依旧保持着方方正正的设计，与老款相比，新款的车身线条变得更加圆润柔和。矩形的中网内部采用的是镂空的三横幅设计，从这里大家也能更好的将它和G63区分开来，因为63的中网是直瀑式的设计。两侧它采用的还是经典的双圆灯设计，但内部是矩形设计，而且光源为矩阵LED大灯。

侧面，硬朗的线条增加了它的硬派气息，虽然没有4X4那么庞大，但与普通车相比它还是很有优势的，长宽高分别为4米81、1米93和1米97，轴距为2米89。底部采用的是20寸多幅铝合金轮毂，旁边配备了脚踏板，看起来非常具有运动感。

车尾方正硬朗的外观与整车相呼应，为我们展现了它浓浓的越野气息，后挂式的备胎设计和底部粗壮的后杠让它更具力量感，充满狂野气息。

内饰方面，相比于外观的微小调整，19款G500的内饰可谓发生了天翻地覆的变化，设计全部像S级靠拢，大尺车的液晶显示屏采用连屏设计，大气科技，而且分辨率非常高，另外，它的方向盘也采用了电动助力转向，操作更加轻盈，同时，它还与大多数奔驰车一样，改为了怀挡式的设计。

座椅方面，作为一款越野车，19款奔驰G500的乘坐质量非常高，符合人体工程学的设计，可以有效的对身体进行支撑，即使是长途驾驶也不会累，另外，因为它现在采用的是双叉臂式独立前悬架与整体桥非独立后悬架的设计组合，所以，它的舒适性也大大提升，更符合现代人的生活需求。

动力方面，19款奔驰G500与老款一样，采用的还是4.0L V8双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大马力422匹，最大扭矩610牛米。

文中车图及配置均由中汽顺合平行进口车销售中心提供，如有错误请告知，欢迎指正哦！