前沿车讯
全新一代KX3傲跑，除了代表起亚在小型SUV级别的更新换代之外，此时引入国内市场，它也顺势扮演了为起亚力挽狂澜、扭转局势的角色。被寄予厚望的全新一代傲跑，究竟能否堪此重任？这要先从它的产品力本身开始说起，从K3开始，这一代的起亚年轻化产品都普遍以品质感取胜，傲跑自然也不例外。除了颜值上的加分项之外，它在驾乘感受、燃油经济性方面的表现也都颇具看点！
外形部分，全新一代傲跑基本延续了海外版Seltos车型的设计风格，它的外形轮廓显得尤为个性化。细节设计上也花了不少心思，很容易吸引现阶段的年轻用户。功能配置方面，这款高配试驾车搭载了自适应巡航、全景影像、电动折叠后视镜、17英寸轮圈/轮胎等等，对于一辆小型家用SUV来说，它的表现可以说是相当吸引人。
全新一代傲跑在车内相比海外版Seltos车型有了不小的调整，仪表盘和中控屏采用了一体式设计，前排也增设了更多的储物空间。此外，全新一代傲跑增加了换挡拨片、全景天窗等一系列国内用户们钟爱的配置，座椅舒适度也有所提升，车内整体表现同样可圈可点。
在2019广州车展上，东风悦达起亚官方针对全新一代傲跑车型推出了"包牌价"优惠政策，深受潜在用户们青睐。2019年11月低，官方再次宣布"包牌价"政策同样适用于全新一代K3车型。它具体包括了全额购置税补贴、全额（首年）保险补贴、包3年免费保养。所以在实际购买时，全新一代傲跑要比同级其它小型SUV更具性价比。
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