早在2月份时,标轴版的全新奔驰C级就迎来了亮相。而在两个月后的本届上海车展上,也终于迎来了全新奔驰C级的长轴距版。新车在海外版本的基础上对轴距进行了加长,同时将于今年上市。这样一来,全新奔驰C级和宝马3系将完成了换代,也即将站在同一起跑线上。那么那个老生常谈的话题又来了:买奔驰C级还是买宝马3系呢?
梅赛德斯-奔驰C级长轴距版
外观上,新车依然延续了海外版的造型设计,全新的奔驰家族式设计语言的应用,也让其看上去活脱一个“小S级”。中网采用了梯形式的设计,两侧与大灯内侧轮廓相平行,同时内部也使用了黑色蜂窝式的造型,使其更有运动感。大灯采用多边形设计,内部配有最新的鹰钩式LED日间行车灯,显得更为干练。
全新长轴距C级轿车长宽高尺寸分别为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm。侧面贯穿式的腰线,将车身营造出俯冲的侧面造型。轮毂则使用了18寸的五辐式双色轮圈造型,尽管简单,但富有运动感。尾部简洁的线条,搭配上后杠下扩散器装饰以及双边共两出的排气布局,相比以往的商务感,新车更多的增添了运动气息。尾部使用了“收眼角”式的尾灯造型,与现款奔驰家族保持一致。
全新奔驰C级的内饰,直接跨过了连屏的时代,步入了最新的设计。中控饰板上的搭配,像是西服上的条纹一般,增加了内饰的商务感。方向盘也换装了与全新奔驰S级相同的造型设计,双三幅式的造型,极具质感。中间配备了一块11.9英寸的悬浮式中控触摸屏幕,内置了奔驰全新的MBUX系统,功能更加强大。
动力方面,新车将提供1.5T、1.5T+48V轻混以及2.0T三种动力组合,最大功率分别为168Ps
、204Ps和204Ps。传动系统方面,新车将配备9速手自一体变速箱。
宝马3系
在外观上,现款宝马三系依然采用了双肾主动式进气格栅,尺寸相比以往要更大。两侧大灯也同样采用了与中网相连的设计,但相比以往车型,线条和内构上有所调整,使其要更加凶悍。前杠也要比以往更加立体,两侧配有较为夸张的刹车散热口,同时其前脸细节均使用黑色,运动感十足。
车身尺寸方面,宝马3系提供标轴版和长轴版可选,长宽高为4719(4829)/1827/1459(1463)mm,轴距为2851(2961)mm。侧面依然采用了较为凌厉的腰线设计,短前悬长后悬的设计营造出动感的视觉效果。尾灯采用了较为平直的线条,后杠采用凸起的设计,下方配有黑色的下扩散器,搭配上双边共两出的排气布局,使其富有运动气息。
内饰相对老款车型而言,尽管设计依然是以往的风格,但在质感上有着天翻地覆的变化,使其拥有新鲜感。中间位置配备12.3英寸的悬浮式中控屏幕内置最新的iDrive系统,支持无线CarPlay功能。
动力方面,宝马3系提供低、中、高三种功率版本,最大功率分别为156Ps、184Ps和258Ps峰值扭矩分别为250N·m、300N·m和400N·m。传动方面,全系车型均使用8AT变速器。
BBA的3、4、C选谁好,一直都是这个价位绕不过去的话题,而奥迪A4L现款车型仅是中期改款车型,不在本次对比范围以内。一直以运动为调性的宝马,将这台3系的外观设计的如此之帅,也躲不过向“生活”低头的命运。但尽管调校不再纯粹,你也不得不承认相对而言,它还是最富有驾驶乐趣的车型之一;而全新长轴距版奔驰C级就像是“奔驰S体验版”,外观尽管有更为运动的造型设计,但内饰将S级的风格直接搬给你,加长的轴距也会有更好的体验。而至于选择谁,就看消费者是更喜欢运动感还是豪华感了。
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