据CNBC报道,加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)的数据显示,新型冠状病毒肺炎疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%,而美国汽车销量预计将下降20%。
加拿大皇家银行资本市场表示,其对全球汽车产量下降16%的最新预测主要是“从需求的角度”做出的,其中包括今年迄今为止中国的零售额减少一半。中国是全球最大的汽车市场。
今年2月,中国汽车销量为31万台,同比较上年同期下降79.1%。1-2月累计销量为223.8万台,同比下降42%。
加拿大皇家银行资本市场分析师约瑟夫?斯派克(Joseph Spak)周一在给投资者的报告中写道:“我们认为,在今年晚些时候经济复苏之前,美国可能也会受到类似的影响。”
此前,市场数据分析机构LMC Automotive将美国2020年的汽车销量预期下调30万台,至1,650万台,这将是该行业自2014年以来的最低水平。而摩根士丹利(Morgan Stanley),预计今年美国汽车销量下降9%,从2019年的1,710万台降至1,550万台。而此前分析人士曾预计会有1-2%的小幅下降。
美国汽车研究中心副总裁莉丝汀·德齐泽克(Kristin Dziczek)表示,“我没有看到哪家车企能够在疫情中独善其身,每个人都会受到影响。关键是,几个月里来,他们在何种程度上以及多大程度上减轻了存在的风险。”
德齐泽克认为,美国汽车行业面临的新问题将是供应来源的中断,以及该行业从“供应危机向需求危机”的更大演变,而这可能会产生广泛的经济后果。
“目前,我们还处于非常初级的阶段,但美国有一些地区受到了严重影响,如果这种影响扩散开来,汽车制造业将陷入停滞。”德齐泽克指的是疫情对消费者信心和国内汽车销售的潜在影响。“如果对经济、收入和健康状况感到不确定,大多数人都会推迟购买新车。”
在新型冠状病毒肺炎疫情爆发之际,汽车制造商的股价跌幅超过了其他行业。美国上市汽车制造商的股价本月下跌了约30%至40%,其中包括周一两位数的跌幅。
特斯拉仍是今年唯一一家实现估价增长的美国汽车制造商。不过,与通用汽车、福特汽车以及菲亚特克莱斯勒(FCA)相比,其本月估计下滑幅度最大。特斯拉股价周一收盘下跌18.6%,当月累计下跌40.2%。该股今年以来仍上涨6.4%。
菲亚特克莱斯勒 3月股价下跌了36.3%,其中周一跌至7.86美元,跌幅21.6%。该公司周一宣布将关闭大部分欧洲工厂。本月福特和通用汽车的股价都下跌了30%以上。这三支股票周一均创下52周新低。
疫情最初只是中国汽车制造商面临的一个供需问题,但随着其蔓延到包括美国在内的其他国家,这很快引发了人们对全球经济衰退和消费需求下降的担忧。
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