前沿车讯
现实生活中有很多豪华车，有时在街上可以看到一两辆。众所周知，奥迪是德国奢侈品牌中最弱的，但它以前也在SUV市场，以Q7和Q5在竞争中占据主导地位。它的销量远远高于同行，而且在过去两年里也跌至谷底。在这种情况下，它也推出了一款新车型它就是奥迪Q8。进口车市
19款奥迪Q8 银河蓝/棕科技版 驾驶辅助包 拖车钩一月五号到港
19款奥迪Q8的大灯设计是必须要讲的！标配是全LED光源，选装的HD矩阵式LED大灯中各有24个独立LED，而大灯的边缘装有七短两长的LED发光原件，进一步将视觉焦点向外转移，试图不通过宽体套件来增加SUV的车身高度。奥迪Q8没有在前后灯组之间厚此薄彼，同样采用三维设计的尾灯也可选装HD矩阵式LED，并有12段独特灯带。
奥迪Q8的车身侧面不像同级德系竞品那般过于注重溜背感，两段式腰线配合内凹车门，勾勒出干劲有力的整体形象。奥迪Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距2987mmmm。和奥迪Q7相比，奥迪Q8车长缩短了100mm，车高降低了11mm，而轴距也缩减了14mm。虽然尺寸变化不大，但明显营造了不同的风格。
19款奥迪Q8由7种不同驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持，最高速度30公里/小时盘抬至最高，离地间隙可达254毫米、标准悬挂版离地间隙为220毫米。
进入车厢内部，会感觉奥迪Q8和全新A8的设计高度雷同。奥迪全新家族化设计，科技感十足的虚拟驾驶舱氛围，同样的三块大屏，横向贯穿的前排空调出风口。中控台采用大面积的真皮包覆，且向驾驶员一侧倾斜，形成以驾驶员为中心的驾驶舱。整个中控采用了全触屏来对车辆进行操控，没有一个实体按键，对技术要求极高，非常的高大上。
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