前沿车讯
2017年的车市风云变幻，起伏不定。但豪华汽车市场，却又是一番不同的光景，几乎所有品牌都实现了稳步增长。这其实是因为在经济发展的当下，强劲的消费力促使豪华汽车成为大众的喜好。与此同时，市场的扩容，也带来了内部竞争。这其中雷克萨斯、凯迪拉克和捷豹路虎等豪华品牌的竞争早已进入白热化阶段。
这些二线豪华品牌相较于BBA等一线豪强，不管是在品牌底蕴、产品矩阵还是营销推广方面都有不小差距。
但值得一提的是，豪华车市场马上就要有一款新产品上市了，它就是——雷克萨斯UX。在今年的日内瓦车展上它以雷克萨斯旗下的入门级SUV的身份惊艳亮相，但也仅仅是进入紧凑型豪华SUV市场。
产品：犀利颇足，创新不够
用膝盖想也知道，和绝大多数新车一样，UX运用了雷克萨斯最新的家族式设计。重点是那款辨识度极高的纺锤形格栅，不管是尺寸和锐利程度都不逊于其他车型。但新车的LED大灯组设计的更加规整，并未采用其它雷克萨斯车型常用的分体式设计。而像锋利的獠牙的前保险杠两侧的雾灯罩，吸引了很多崇尚前卫的消费者。但那些风格保守的的客户，对此并不感冒。
雷克萨斯UX的车身尺寸长宽高分别为4496/1840/1520mm，轴距为2640mm。相比于奥迪Q3、奔驰GLA等车型，新车在车身长度上略占优势，但在轴距上却更为狭小（宝马X1轴距为2780mm，奔驰GLA为2699mm）。参照奔驰GLA的空间来看，雷克萨斯UX或许更为短促。
至于尾部造型上也非常立体，外凸里凹的造型是雷克萨斯的风格，尾灯采用当下颇为风靡的贯穿款式，点亮后效果惊艳。侧面来看，线条流畅，UX和奔驰GLA有些类似，后排车窗尺寸较小，并小幅向上收起，结合轴距的数据来看，后排的通透感应该是一个问题。但值得一提的是，UX车型还有F Sport版本，在悬架上有所升级，可选自适应悬架系统以及18英寸轮圈。
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