前沿车讯
藤野拓海，提到这个名字，你是否还会激动的尖叫呢？他曾是一众少女心中的男神，一众少男心中的偶像，一步《头文字D》，一辆AE86,承载了一代人的青春梦想，然而，现在梦想要终结了！！！
其实，真正的“秋名山”神车AE86早就停产了，但丰田带来了GT86，以及同平台的斯巴鲁BRZ。这两款不到30万的跑车，同样延续了众多人的梦想，可是，这两款车也要退出中国市场了！对于这一消息，官方给出的原因是CAFC的限制。
CAFC，全称《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，2013年CAFC规定：2015年我国乘用车平均燃料消耗量须降至百公里6.9升，而到2020年则须降至百公里5.0升。环境恶化，国家推出相应的措施无可厚非；标准不合格，汽车停产退出也在情理之中。然而，看似合情合理的事情，仔细推敲之后却发现并不是那么的站得住脚。
根据中国汽车燃油消耗量网站发布的数据，油耗综合工况比同类车种的凯美瑞还要低。那么问题来了！更高油耗的凯美瑞都没有退出，为什么86要退出呢？
有相关人事指出，丰田86根本的退出原因是销量。一辆车量产出来并不是想放在那里天天自我欣赏的，而是希望它能换来真金白银，带来更实际的收获。丰田86 自2013年正式在中国市场上市，当时期盼的销售目标是每年3000台，然而到了停产的今日也没能完成这一目标，推出限量版，实行优惠政策……方法都用遍了，但是仍然无法改变其销量低的现状。此路不通我当然就要换路喽!所以，虽然可惜，但是86的退出也可以说是形势所迫。
据悉，丰田86将在9月后不再对国内进行销售，还有几个月的时间，想买车的朋友，可要抓住最后的尾巴啊！
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