前沿车讯
相比占据主导地位的传统燃油汽车，电动车在历史上的发展可以说是经历了更多的高低起伏。可能不少读者都认为电动车的制造技术只是小众而且稀少的新兴事物，然而时光倒退100年前，你很有可能就会在欧洲或者美国的某一个市中心发现一台电动汽车从你身边疾驰而过。这可不是什么科幻小说，这就是汽车发展的真实故事。
我们在这里暂且不论电动车和传统内燃机汽车谁更存在优势，虽然在不少读者的感知中，这两种汽车一直处在一个相互竞争的状态。但在百年的汽车发展史中，电动汽车的历史其实比燃油汽车的更早，但却由于各种各样的原因，始终处于相对比较小众的地位。
一般说到历史我们都会好奇，是谁创造了电动汽车。但这个问题似乎没有准确的答案。但可以确认的是他的发明在1821年科学家法拉第发现电磁感应之后，大约在十年间，有众多的发明者尝试过电动汽车。其实这段时间的电力发展，对电动车的发展进程建立了深厚的基础。
直到1881年，法国工程师打造了世界上第一台可充电的电动车，这台电动车搭载的是优化、体积更加轻巧的铅酸蓄电池，虽然它是一台三个轮子的电动车。它的整个重量加上驾驶员约在106KG，行驶速度15km/H。这个电车制造的四年后，奔驰的燃油汽车才被创造出来。
到了1884年，英国的发明家生产了第一台有使用意义的电动车，搭载他自己设计的高容量充电电池。到了1888年，德国科学家也打造了电动车。在19世纪末20世纪初，电力驱动是汽车室早的首选方案之一，他提供了当时燃油车无法达到的舒适性，而且造作简单，没有噪音，深受当时上流社会的喜爱。
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