进口车市每一个越野人的心中都有这样的渴望,那就是驾驶一辆真正的越野SUV,去探索未知的神秘,无论前途有多么不可能,都会无所畏惧。事实证明,奔驰G级这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固、可靠的。
奔驰G500外观并不低调,前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式,流露出霸气的气质,这套轮圈采用轻质合金打造,奔驰G500保持了朴实无华的复古风格,在经典中穿插现代。
奔驰G500可以自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式,奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合,共同实现强大全面的越野性能。
奔驰G500的内饰变化要更加明显,新的中控台取代老款方正呆板的设计,更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。进口奔驰G500内饰也走的是豪华路线,让你感觉不到这是一款纯种的越野车。
奔驰G500主动式阻尼可调式避震器提供了多种模式选择,从舒适模式到运动模式的调整仅仅需要15毫秒。在运动模式下,G500的双避震器结构拥有强大的侧向支撑,根据奔驰的官方消息显示,运动模式下的G500车公路性能拥有堪比超级跑车的性能表现。
奔驰G500高挺的驾驶位置,让驾驶人拥有充分的视野来环顾四周的“路况”,而位于引擎盖两旁方正突出的转向灯,也不时为驾驶人提供车首定位的效果。值得一提的是,在G500的车头设计中,有部份是可以承受耐重的结构,也就是说站上去也是没有问题的。
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