前沿车讯
众所周知，“迈巴赫”曾经是奔驰集团旗下的顶级豪华品牌，在国内最低售价也是近千万的水平，但由于销量不够理想，最终停产。在退出市场数年后的今天，迈巴赫再次出现，并非之前那样的单独的品牌，而成了基于奔驰S级衍生出的一个车系，叫做“迈巴赫S级”。从价格上就可以看出，迈巴赫S的对手已经不再是宾利慕尚或是劳斯莱斯幻影，它所瞄准的是豪华车与超豪华车之间的空白市场，在这一领域它目前还没有严格意义上的对手。进口车市
新一代迈巴赫S680将中网调整为直瀑式，车头更加绅士、庄重，整体造型也算是高调了不少，从很远的地方就能明显区别于普通S级。以普通奔驰S级为基础，将每个细节都升华到极致，选用家族最尖端科技和最昂贵的材料，以此与车主身份相配。它拥有奔驰轿车家族最高售价，这足以证明其旗舰车型的地位，它的气宇轩昂有目共睹，深受成功人士青睐。
后门相较普通S级缩短了66mm，将三角窗留在了C柱上，这样的设计在开门时对乘客的隐私能起到保护效果。粗壮的B柱也有哑光镀铬装饰，与轮圈同色，从很远的地方就能看出它的与众不同。车身上有多处的MAYBACH拼写，但迈巴赫图标仅在D柱有一个，相信奔驰公司希望它给人留下的第一印象还是奔驰。
哑光20英寸轮圈为S680车型标配，复古的造型也受到了消费者一致好评，不过高昂的车价注定它只属于极少数人。采用固特异EAGLE F1系列轮胎，其拥有卓越的湿地抓地和强劲制动力。S680为前置后驱，再加上V12强大的动力，遇到雨雪天气很容易打滑，更加宽大的后胎能解决此现象。
前排浅色座椅冲淡了商务气息。扶手箱有皮质包裹，倚靠比较舒适，能在一定程度上缓解驾驶疲劳。主驾坐垫能延长，对大腿的承托很到位，更多的驾驶员能找到最舒适的坐姿。主驾座椅能实现多向电动调节，可以满足绝大多数驾驶员的需求。座椅的侧向支撑也能调节，与身体更贴合，过弯时能有效抑制身体滑动。
方向盘底部的迈巴赫标识也能增加您的拥有感，金属按键质感非常好，使用逻辑需要您熟悉一下。按键功能丰富，行驶过程中，驾驶员调节屏幕显示内容双手不用离开方向盘，不会分散太多的注意力。车内的菱形缝线工艺复杂且精密，designo尊贵半苯胺皮革内饰，触感细腻，给您极致奢华的享受。
后排两座布局保证了空间的独立性，让您活动更自如，与邻座交流起来也能有一个比较舒适的距离。航空级头枕非常柔软，躺下后与您的头部更加贴合，让您休息的更充分。座椅的调节项也非常丰富，您一定能找到一个最适合自己的位置。后排右侧座椅可以记录您的两个坐姿，方便您切换不同场景和需求。
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