2016年,路虎宣布停产卫士车型。但是,停产不意味着卫士历史的终结。在2022年,恰逢路虎成立70周年之际,路虎特别发布了一款名为Works V8的限量版路虎卫士,旨在致敬早期配备高功率发动机的1979年款路虎III系列的Stage 1 V8车型及之后包括50周年版在内的众版卫士车型,可以说是情怀感十足。那么,路虎卫士的七十年发展路是怎样的?让我们追根溯源,了解一下路虎卫士的发展历程。
·Land Rover Series I(1948年-1958年)
提到卫士的发展史,与路虎品牌建立有着密不可分的关系。在二战结束之后,作为英国当时最大的汽车公司——Rover(罗孚公司)打算开发新车种来完善旗下产品序列。结合当时英国百废待兴的状态,时任罗孚公司设计总监莫里斯·维尔克斯以及罗孚公司的总经理斯宾塞·维尔克斯(没错,他们是兄弟俩)受美国威利斯Jeep的启发,决定研发一款轻型农用越野车。
于是,这一念头催生了一个全新的品牌——Land Rover,意为能满足各种路况的罗孚汽车。而谁也未曾想到,这个品牌未来居然成为了越野车的一个代表符号。
在此之前,罗孚公司并没有生产四驱越野车的经验,于是他们基于威利斯Jeep的底盘和传统系统,并大量采用罗孚P-3车型现成共用的零件,此举大大缩短了新车的研发周期,而在1948年举行的阿姆斯特丹车展上,Land Rover Series I正式发布,这也标志着路虎品牌(Land Rover)正式诞生。
那么这和卫士有什么关系?实际上卫士一开始不叫卫士,在它诞生的前几十年中,它一直被叫做Land Rover Series X,第一代车型,就是这款Land Rover Series I。
Series I发布之初就受到了广泛关注,当时该车车身采用了铝合金来打造,使用铝合金的初衷并不是为了减重,而是因为战后的英国缺乏钢材。而为了节省材料,Series I还采用了尽可能简单的结构设计。而值得留意的是,路虎Series系列在往后22年中都是该品牌唯一一款车型,而直至1970年揽胜(Range Rover)的诞生才结束这一局面。
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