你觉得新一代迈巴赫S级好看吗?自这款新车在国内上市以来,关于颜值方面的争议就没断过,虽然很多人觉得丑,但迈巴赫S 480在4S店却是供不应求,并且还需要加30万才能订车。当然如果您觉得已经上市的“480”丑也无所谓,毕竟“680”已经发布,它的气场才是真的强大,同时还有V12加持,除了价格基本不会有槽点了。不信,请您接着往下看!
虽然我们看到路上跑的迈巴赫S级基本都是双色,但原厂状态下仅有S 680才是双色。从官图我们可以看到,使用双色车身的680在气场和辨识度上相比480强了许多。另外,新车的颜色还可根据车主的喜好进行定制,尊贵感很强。
相比已上市的S 480,S 680的前包围散热口内嵌均采用镀铬处理,配合大面积直瀑式镀铬前格栅,豪华感提升得非常明显。同时作为满配车型,像素式智能大灯也毫无疑问地出现在新车上。
迈巴赫S 480之所以被吐槽,很大一部分原因是其配备的“大饼形”五辐轮圈确实不太提气,并且19英寸的轮圈相比老款S 450的20寸毫无意义是简配。但S 680就不一样了,其使用的21英寸多辐轮圈非常有档次感,并且中间Logo处还采用了突出的设计,看上去仪式感很强。
至于其他部分,S 680和S 480基本一致,但就是这些细节的提升,让它有着更强的仪式感,更符合我们对于迈巴赫S级的豪华优雅的认知。在尺寸方面,这款车的长宽高分别为5466/1899/1500mm,轴距为3365mm,这也为该车带来了非常修长的侧面造型。
对于新车的前排设计,想必各位朋友都不会陌生,12.3英寸仪表盘+12.8英寸竖向中控屏营造出极强的科技感。但作为迈巴赫S级的高端版本,其中控面板加入银色竖条幅点缀,专属感有所提升。当然,这款车真正的亮点还在于后排。
新车采用了更显档次的四座布局,后排中部由钢琴烤漆面板覆盖,配上31扬声器的柏林之声4D音响,可给乘客带来更强的尊贵感。
迈巴赫S级沿用了前辈身上的6.0T V12双涡轮增压发动机,其最大功率为630马力,峰值扭矩为1000牛·米,传动方面匹配9AT变速箱。在这个电动化的大趋势下,这个动力总成已相当珍贵。
此前,奔驰V12轿车均采用后驱布局,并没有四驱结构,但全新一代迈巴赫S 680解决了这个难题。这也预示着其加速性能和稳定性相比前辈们会有一定提升。
代桐说:迈巴赫S 680在国内一直有着极高的认可度,此前起售价为299.88万的老款车型在终端都需要加价80万。而近两年,奔驰的品牌力又向上稳步提升,所以全新迈巴赫S 680进入国内后也会是非常可怕的销售状态,加价100万可以都不够了。
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