随着新能源汽车的发展要素愈发完善，消费者接受度大幅度提高，市场呈现供需两旺的繁荣景象，有理由相信未来10年将是新能源汽车发展的 黄金十年”。

尽管未来可期 ，但新能源汽车作为新兴市场，发展依然面临诸多阻碍，尤其是用户使用中依旧存在痛点及担忧，从而阻碍新能源汽车的增量释放 。根据

2022年中国新能源汽车用户调研，N=9245

2022年中国新能源汽车用户调研，N=9245

通过调研数据,不难发现,续航能力不足、里程太短、充电难、充电不方便、车辆不保值、二手交易 难、安全性等问题,既是已购车用户和计划购车用户最关切、也是行业未来发展亟待解决的问题。

续航占使用不满意因素”、不计划购买因素”双榜的榜首。一直以来,续航不足”都被认为是阻 碍消费者选购新能源车的最大问题之一。根据巨量算数《2022年中国新能源汽车用户调研》数据显示, 续航是用户最为关切的问题,在新能源汽车用户使用不满意因素”及用户不计划购买新能源汽车的 原因”中,分别占54%、59%。

尤其在低温环境中，续航里程受影响更大。根据巨量算数《2022年中国新能源汽车用户调研》数据显 示，冬季约30%的车辆续航仅能达到厂家宣传续航的70%-80%，23%的车辆仅能达到60%-70%。大部分用户对标称续航产生不信任感。

2022年中国新能源汽车用户调研，N=9245

《2022年中国新能源汽车用户调研》数据显示，充电焦虑是已购车用户的主要焦虑，其中，有车用户认 为充电时间过长”、充电不方便”的比例分别占35%、32%。另外，对于计划购车用户来说，充电 焦虑也是制约其决策的主要因素，认为充电时间慢”、充电桩太少”的用户分别占到37%、45%。

尽管快充、换电缓解充电焦虑”，但基础设施供给不足和结构失衡仍存在。用户在衡量燃油车和新能 源车的补能效率时，经常对比燃油车加满油所需时间”和新能源车充满电所需时间”，故充电效 率”成为用户最关注的充电问题。

2021年，我国新能源汽车保有量已达784万辆， 占我国汽车总量的2.6%， 占全球新能源汽车保有量的一 半左右。随着新能源汽车保有量的增加，围绕新能源产品的安全问题也不断进入大众视野，比如行驶中 断电、自动驾驶失灵、电池充电冒烟起火等均是投诉重灾区。

根据《2022年中国新能源汽车用户调研》数据显示，在用户不计划购买新能源汽车的因素中”有26% 的用户担心电池安全性”，另有19%的用户担忧产品质量”；在新能源汽车用户使用不满意因 素”中，也有约12%的用户表示质量安全担忧”。

车辆不保值、二手交易难，表明车主对保值率的不自信。根据《2022年中国新能源汽车用户调研》数据显示，新能源汽车用户中有约35%的用户认为车辆不保值”，16%的用户认为二手交易困难”；在不计划购买新能源汽车的因素中，也分别有约21%的用户认为车辆不保值和8%的用户认为二手交易难。

解决新能源汽车的痛点

纯电动车能量密度不断上升，意味着续航里程的提升。纯电动乘用车系统能量密度从2016年的105Ch/kg，提升至2021的200Wh/kg同比增长约90%

电池容量逐渐提升

短期内随着新能源汽车销量快速增长和保有量的逐步提升，新能源车桩供给不足仍将存在，而未来，随着充电设施的规模扩大及布局的完善，车桩比必将基本满足用户的充电需求。据国家电网预测，2025年车桩比将达到0.5。

车桩比逐渐下降

从新能源汽车日故障率的分布来看，呈逐月下降趋势。2019年1-3月，日故障率均在12%以上;2020年，各月日故障率基本稳定在6%-7%之间，车辆质量趋于稳定。

故障率逐渐下降

从趋势看，新能源二手车保值率呈现稳步提升态势。根据 中国汽车流通协会数据显示，相比于2021年1月，2022年1月新能源二手车保值率明显上升。

保值率稳步提升

根据各类数据表明，新能源汽车在发展前进的道路中已解决用户所顾虑的各类问题，真正做到让用户没有拒绝新能源汽车的理由。

了解更多资讯，请关注聚合电