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水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，它属于流体机械中的透平机械。早在公元前100年前后，中国就出现了水轮机的雏形——水轮，用于提灌和驱动粮食加工器械。现代水轮机则大多数安装在水电站内，用来驱动发电机发电。在水电站中，上游水库中的水经引水管引向水轮机，推动水轮机转轮旋转，带动发电机发电。作完功的水则通过尾水管道排向下游。水头越高、流量越大，水轮机的输出功率也就越大。
某水电站贯流水轮机组存在水轮机转轮室汽蚀问题，主要在同桨叶进、出水边的转轮室部分，形成宽200mm、深1-6mm不等的气穴，呈遍布周圈的汽蚀带，尤其是转轮室的上半部分汽蚀更加突出，汽蚀深度10-20mm。该水轮机转轮室汽蚀的原因分析如下：
水电站转轮和桨叶为不锈钢材料，转轮室主要材料为Q235，其韧性和防汽蚀性能不佳。由于水库储水水量有限，长期处于超高设计水头运行，尾水出现大量的汽泡，运行过程中水流在水轮机中流动通过压力低于汽化压力区，从桨叶间隙过水部份水汽化沸腾产生汽泡，产生局部冲击压力，产生对金属周期性的撞击并产生水击压力，使金属表面受到反复的冲击载荷，造成材料的破坏，导致金属晶体汽蚀脱落，汽蚀反复发生在同桨叶进、出水边的转轮室上，故在长时间超高水头运行下，逐渐发生汽蚀，并不断加深。
该水电站针对于水轮机转轮室汽蚀问题，一开始是用补焊的方式进行维修，但是后期检修时发现转轮室再次出现严重汽蚀问题。在这种情况下，企业负责人联系到我们索雷，希望我们能帮其解决水轮机转轮室汽蚀问题。我们工程师根据企业的设备情况进行详细分析后制定了针对性的维修方案，在保证修复尺寸的同时，根据设备的运行环境针对性的选择碳纳米聚合物材料，满足现场工况环境下长期运行的需求。现场维修步骤如下：
对水轮机转轮室汽蚀部位进行表面除油处理；用喷砂进行除锈；调和索雷碳纳米聚合物材料并涂抹至待修复部位；材料固化，检查修复面。注：中汇名车( www.ogshifu.cn )提醒：[ 水轮机转轮室汽蚀怎么办？如何现场维修？（水轮机产生汽蚀的主要原因） ] 文章仅为流传信息，交流学习之目的，其版权均归原作者所有，以上内容来源于网络，不代表中汇名车立场，如有侵权，请联系小编删除！
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