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2018款宝马X5 是国五排放，赶在6月的最后一个工作日上了牌照。
7月3日晚上提车，到今天快2个月了。
价格：裸车55万，购置税5万多，保险1.5万、三年质保1.5万，还有各种装潢，最终落地价66万。
听说白色比较安全，选的是白色 ：）
X5给人感觉还是比较敦厚的，有安全感。
内饰与配置：中东版的X5内饰配置很低，原车是织物座椅、8寸小屏幕，这些都是必须升级的。
换了10寸大屏，顺便加了360度环视。
平行进口车不能用车载导航，虽然车载导航不如手机，但不能用车载还是有点遗憾。这么好位置的一块屏幕浪费了挺可惜。
2018款X5内饰做工还不如我之前开的奔驰C 。
2019款X5内饰进步挺大，只是90多万的落地价，价格不太美好。
比如机械仪表盘，实在是太复古了。或许过阵子我会把它换成液晶，查了一下，换液晶仪表盘大概8K左右。
配置：自动启停、全车雷达、倒车映像、AutoHOLD、记忆座椅、全景天窗等常用功能都有了。
如果有自适应巡航就更好了
空间：X5的空间不小，头顶空间是非常充裕的，这是SUV的优势项目。
不过X5的轴距还不如宝马5,所有后排空间还不如宝马5，但也够用。
最爽的是后备箱，近一米的深度，再加上SUV的高度，可以装很多东西。
如果放到后排，那空间更是可观
操控：
操控是宝马的强项，3.0T 全时四驱，开熟之后确实可以指哪打哪，有得心应手的感觉。
有运动、舒适、节能三种驾驶风格模式可调。
运动模式下发动机响应会很积极。最适合一个人的时候开，车会变得很轻快，一点油门就向前冲。
此模式下油耗最大，关闭发动机自动启停，随时待命。
每次启动，默认为舒适模式，相对比较均衡。此模式下支持发动机自动启停
这是节能模式，发动机响应不那么积极，倾向低转速。
动力与油耗：相比老车奔驰C180K 4缸启动的拖拉机声，直六发动机一启动就给人动力很充沛的感觉。
2018款X5为3.0T发动机，动力为225KW，动力还是很够用的。
上海市区上下班高峰比较拥堵，时速只有12公里/小时左右，这时百公里油耗会高达18升。
不过如果平均时速起来后油耗就会降下来，比如到30公里/小时的时候，油耗也就11升左右。
曾经跑高速500公里，平均油耗仅8升。
最后按照惯例进行钥匙认证。希望能加入X5组织，一起交流用车心得。
BY 爱卡汽车卡友：snubber
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