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伴随着节能减排力度的不断加大,混合动力车型也越来越多。混合动力车型与传统燃油车相比,价格虽然更高,但是油耗也更低,虽然有人说混动车型贵的那点钱几年的油钱就出来了。其实混动车型并不是省油那么简单,那么混动车型的优势到底在哪里?又有哪些混动车型值得期待呢?
混动车家族其实包括两大类,第一类为油电混合动力汽车,也就是HEV车型;还有一类为插电混合动力车型,也就是车身带有PHEV标志的车型。插电混合动力虽然只是多了一个字母“P”,但是却与HEV车型有很大的区别。插电混动电池可以使用外接电源充电,而HEV车型的电池只能接受汽车自身动力系统的发电,它是不能从充电桩获得电能的。HEV车型的电池总电量都比较小,能量密度也不太高;插电混动的电池能量要大很多,一般都在5-30kWh之间,纯电里程通常都能达到30-100km不等。
油电混动HEV车型几乎不存在纯电里程,或只有很短的纯电里程,电池可以帮助汽车的发动机工况始终处于高效区,从而达到节省燃油的目的。插电混动PHEV有纯电里程,如果电池容量大,不仅纯电里程长,加之充电条件比较好的话,天天将插电混动当做纯电动车来开也是可以的。油电混动HEV车型要比燃油车油耗更低,其平顺性以及车内的静谧性要更好,购买混动车型的人除了因为良好的燃油经济性,大多数都是奔着舒适的驾驶体验去的。虽然插电混动PHEV电量跑光了,油耗会比燃油车更高,这也是不争的事实,但是可以当纯电动代步,当然油耗更低,而且插电混动PHEV没有续航的焦虑,可以挂绿牌,只要提前充好电,各种问题都不在是问题,这一点要比燃油车更有优势。
油电混动车型最具代表的还是丰田和本田旗下的车型,比如丰田混动卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙等;本田旗下的混动CR-V、奥德赛、雅阁等都是不错的车型;除此之外,许多厂家也在研究混动领域,比如长城汽车柠檬混动DHT技术,据说无论是燃油经济性还是动力性能都非常出色。插电混动实际上很多厂家都有,比亚迪就是其中的代表品牌,旗下的比亚迪唐、宋PLUS等插电混动车型都备受好评。
无论是油电混动还是插电混动都是未来汽车发展的大方向,停止燃油车生产,实际上是停止生产纯燃油车,并不是一切装着内燃机的汽车。所以将来的混动车型将会越来越多,消费者也将有更多的选择。
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