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对于越野车有一定了解的朋友大概都知道途乐Y62，虽然长得不像越野车，但它偏偏就是一款硬派越野，这让很多朋友有些摸不到头脑，不太懂日产这玩的是什么套路，但考虑到现实，Y62的现状还是可以理解的，三点一线是大部分朋友的生活现状，只有极少数朋友才会开着车去越野，信仰要建立在活下去的基础之上，综合各方面考虑，迎合时下的审美趋势，顺应时代发展的潮流，这是日产做出的选择，因此才有了我们现在看到的Y62。
但颜值上做出的妥协，不代表它是真的妥协，拿19款途乐Y62 SE-T2为例，在圆润的外表下，它采用的是非承载式车体结构设计，并配备了双叉臂式独立悬架与全时四驱系统，超强的车身硬度与强大的适应能力令它依旧拥有强悍的越野能力。
动力方面，它搭载的是4.0L V6自然吸气发动机，最大功率为205kw，最大扭矩为394N·m，传动方面搭载的是7速手自一体变速箱，充足动力设计是它拥有强悍性能表现的基础，且此车的油箱容积达到了140L，这令它拥有更长的续航里程。
看到这大家应该可以感觉到，途乐Y62的实力依旧强悍，只是磨平了原本的棱角，气质变得内敛了而已，这样的它无论出现在什么场合，都不会令人产生违和感。拥有这么一辆车，你既可以开着它上下班，也可以开着它去放飞自我，不能说它是万能的，但也可以算是全能的了。
其它的配置内容在这里就不为大家详细进行列举了，简单来说，算不上多么高端奢华，但满足使用需求是完全足够了的，可能有朋友会纠结它的织物座椅设计，换个角度来看，这样的设计意味着它的价格相对也是较低的，如果大家喜欢这款车却又不喜欢这个设计，那您可以考虑改装。
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