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【进口车市】因家族式的设计，宝马X7容易被看成是大一号的宝马X5，宝马官方对此有异议，他们看来，宝马X7可不是一台拉长的X5，它与X5的相似之处很少，X7的豪华属性将被强调，与劳斯莱斯首款SUV共享部分部件、与7系/劳斯莱斯同样的个性化定制服务都将在X7上体现。
宝马X7前脸的视觉效果极具冲击力，而增大的中网格栅又与大尺寸轮圈相互呼应，或暗示着宝马X7有着不错的性能表现。此外，该车门把手也是采用了时下豪华品牌较为流行的隐藏式设计，处处充满了科技的气息。
操控是宝马一贯的专长，更要在X7上完美体现。包括转向的力道、地面的反馈以及车身的侧倾等等，使得驾驶的公路性能相对较强。在这个体型的车型中，宝马绝对是出色的。如果没有一定的驾驶经验，请谨慎踩踏这个猛兽的油门踏板。
在X7的内饰方面，让人惊喜的是X7的仪表盘，宝马万年不变的液晶仪表板中那两个半圆的形式终于在X7不见了，取而代之的是一个较为科幻的界面，希望这样的变化能在最终的量产车上得到保留。中控台下方的功能区内，包括宝马iDrive旋钮在内的功能键都清晰可见，让整个中控区域的工艺感得到了提升，科技感十足。
宝马X7车内比例恰当、宽大舒适的座椅分为三排，前部的座椅拥有专属的个性化设计。座椅仅依靠简洁的底座固定在地板上，为乘客提供充足的腿部空间。独立座椅的壳状椅背也由真皮包裹，进一步增添了内饰的品质感和现代感。
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