DBS Superleggera Volante，这三个对于阿斯顿·马丁意义深刻的词语作为一台车的名字，可见它对于这个英国老牌厂家来说的意义之大，它也是品牌“第二个百年计划”推出后，第二款沿用Volante之名的阿斯顿·马丁车型。作为目前的旗舰敞篷跑车，DBS Superleggera Volante绝对可以称得上是一台完美的GT跑车，它有着和严谨的德国跑车与热情的意大利跑车截然不同的一面，老派成熟的作风才配得上它旗舰GT跑车之名。

作为一台GT跑车，最重要的一点就是看起来要足够拉风，DBS Superleggera Volante在此前Coupe的基础上打造而来，打开敞篷后的它尽显优雅的气质，和欧陆GT专注豪华与法拉利812 Superfast专注性能不同，它更像是一个结合体，再加上一点老派英国作风，唯美与优雅就是形容它最好的词语。

与V8 Vantage和DB11不同，V8 Vantage像个叛逆少年，走到哪里都力争上游，从外到内散发着青春阳光的味道。而DB11更像是三十而立的中年人，在人生阅历的积累下懂得了内敛，尽量隐藏着自己的性格，磨练出一种人见人爱的性格。而DBS Superleggera Volante，则像是经历了人生百态，已经可以做到收放自如，对于各种情景都应付自如。而这就是旗舰GT跑车应该表现出来的一面。

它的设计更值得细细品味，可能第一眼看上去不是那么的经验，但是线条和轮廓的规划再仔细端详的时候会觉得非常的经典。就像现在再回过头看DB5/DB6/ONE-77等车型，和同时代的相比它们都胜在了气质上，如今眼前这台DBS Superleggera Volante也不例外。

标志性的“凸”形格栅从DB2延续至今，尺寸也变得越来越大，格栅的材质还可以根据客户需求定制，甚至包括单片式铝合金材料，定价也自然不菲。像车身标识也可以选择当下流行的干碳纤维材质，质感比此前的更出色。此外为了进一步“武装”这台车，风挡包围全部采用2x2斜纹碳纤维饰面。

DBS Superleggera Volante的内饰风格也相对传统，并不是如今流行的大面积触控屏幕或者平直线条层次分明的感受，这种相对传统的造型可能看起来不够的潮流，但和它的定位却很合适。抛开设计从用料角度来说它也尽可能的满足挑剔的客户，各种皮质和颜色以及样式都能够订制，并经过有着丰富经验的员工手工打造，相比那些冰冷机器制造出的东西更有感情。

因为有了大量皮质的包裹，坐进车内从触感层面上也能给予你很强的回馈，并不复杂的功能区没有太多现代化的功能，像一些辅助驾驶配置以及互联功能不会出现在这台车上，这样的感觉相对原始。唯一不太方便的可能就是空调区域的触控按键，刚上手需要适应一下，如果能给点振动回馈就好了，实用性这方面差了点意思。

想成为一台完美的GT或许只有12缸的发动机才配得上这称号，很幸运作为为数不多还在制造大排量跑车的厂家，DBS Superleggera Volante上配的就是一台5.2L V12双涡轮增压发动机，相比于DB11上的那台发动机它的参数更加暴力，最大马力提高到了725马力，峰值扭矩达到了900牛·米，官方0-100km/h加速成绩也只有3.6秒，绝对的超级跑车水准，不过这都不是重点，重要的是V12带来的那种仪式感，那个只有旗舰车型才有的荣誉。