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夏季，湿润的雨水除了带来生机，更是成了不少车辆的“隐藏杀手”。路面无数个大大小小的水洼，在面对这些水洼时，细心的车主或许能够做到提前避让；谨慎的车主或许会选择换道行驶；但是小编相信大部分的车主会选择冲过去。
尽管大多数的“老司机们”都知道，要匀速通过积水，如果在通过积水的过程中发生发动机熄火也不要重新点火，而是立马下车拍照、打电话。但是，即便是技术再高超的老司机，也无法用肉眼来轻易判断出积水的深浅，因此难免还是会出现一些积水过高的情况。
或许对于不少车主朋友来说，即便是通过时发现积水较深，但依旧会硬着头皮通过。而在通过后往往会松下一口气，就认为车辆不会出现任何问题。如果你也是这么想并且这么做过的话，那么你就要注意一下这些地方的检查了。
一．备胎位置通风口
就家用轿车和城市SUV来说，很多情况下备胎都是处于后备箱地板下方的凹陷处。而在这个位置上，因为要避免轮胎的橡胶产生异味，因此会设置有通风口。这些通风口会与车辆外部进行联通，当积水深度过高，达到了备胎位置高度时，积水就可能通过通风口进入后备箱，然后逐渐渗透至后排座椅及其他地方，从而引起发霉。
二、发动机
很多人以为，通过积水时只要发动机不熄火那就不会有任何问题。但实际上，由于部分车型的进气口较低，因此当积水从进气格栅进入进气之后，发动机就有可能受到积水侵袭。在通过积水路面时或许没有出现问题，但在通过路面后如果没有及时蒸发积水，那么还是有可能导致其他电器发生短路、汽缸进水等问题。需要注意的是，进水还有可能导致连杆被顶弯，从而损坏机舱内的部件。
三、检查空气滤清器
空气滤清器是否进水，我们单凭感觉很难做出判断，最好的方法还是把空气滤芯拿出来看看。如果拿出滤芯后发现滤芯是湿的，则表明有水进入了进气管道，除了需要更换滤芯，最好再做进一步的检查，看看发动机内部的进水情况，以免发动机的正常工况受到影响。
四、检查制动系统
在雨、雪等恶劣天气下，制动系统的重要性不言而喻。而车辆在制动的过程中，刹车盘会产生高温，当有积水附着在上面时，高温会将积水蒸发，产生大量水汽。又由于制动系统有着非常强的吸附力，因此这些水蒸气很可能会被吸附进入到制动液中。一旦制动液被稀释，制动系统的制动效果自然会减弱，严重的甚至可能导致制动失灵。
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