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上篇我们说了汽车的夏季胎以及四季胎，也介绍了其中的一些的差异。现在我们继续说一下汽车的其它的轮胎。
冬季胎。冬季胎被很多人误会成了雪地胎，为啥？因为冬天下雪啊，所以冬季胎被很多人默认为雪地胎。冬季胎是为在低温气候条件下使用而设计的。很多冬季胎上面都会有雪花标志，它拥有着特殊的胎质和胎纹，胎面交叉的Z形刀槽花纹技术，不仅提高了雪地、冰面刹车性能、还缩短了刹车距离，提高了行车的安全。在冰雪路面上，冬季胎比起其他轮胎在刹车时，它的刹车距离明显较短，也没有出现打滑的现象。一般而言，冬季胎都会采用特殊的橡胶配方，材料包括硫、增塑剂、人们熟知的二氧化硅、三甲氧基硅烷、油和树脂等化学物质，使轮胎在湿地抓地力和驱动力都有良好的表现，而且也具有省油节能的特点。建议长时间处在-7℃以下的地区最好更换冬季胎。像是德国，法律规定必须在冬季更好冬季轮胎，而瑞典则规定带钉的轮胎不可以再冬季使用。另外冬季胎设计的最高时速要低于夏季胎和四季胎。所以，在驾车前一定要注意论坛限制时速，请勿超过轮胎允许的最高速度。
而冰雪胎，针对的是对北方冬天多雪的路面。防滑方式是在轮胎表面暗藏一些小“钉子”，材质可能是金属的，也可能是硬橡胶，还有可能是塑料或尼龙材质，还有使用的是小钢珠，不过因为危险性也高，就禁止生产了。而且对路面的破坏力较大，很多国家是禁止使用的。就像是德国，就不能让它上路。
此外还有一些专用的汽车轮胎，像是越野穿沙用的轮胎，同样根据独特的花纹设计，让轮胎拥有更好的抓地力以及耐磨性，为喜爱驾驶越野的人们保驾护航。
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