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凭借着出色的越野性能表现与较高的性价比，途乐Y62算是在国内市场中稳稳的站住了脚跟，Y61作为它的前辈，虽然名气没有Y62大，但却一直都在服役。就我个人看来，还是Y61更值得喜欢，因为无论是外观造型设计还是越野性能表现，它都更符合我心中对硬派越野的印象。
外观方面，它和Y62的区别真的是非常的明显，Y61的车身线条较为平直，整体给人的感觉就是硬朗霸气，改款后的Y62整体造型就是非常的圆润了，看起来像是大面包一样，二者对比，Y61的气质明显更硬派一些。
配图为19款途乐Y61，简单介绍一下这款车。前脸部分，这款车配备的是镀铬前格栅设计，正中镶嵌着品牌标识，直观彰显身份信息，两侧灯组造型较为方正，内部带有一个圆形，点亮后的辨识度还是比较高的。车的前后都设置了挡泥板，它可以有效削减泥沙飞溅对车产生的伤害。
尺寸方面，这款车的长宽高分别为5米1、1米94、1米86，轴距为2米97，体积不算是特别的大，但气场却是丝毫不弱的。下方，它采用的是16寸轮毂，上方搭配使用的是隆起的轮眉造型，看起来非常的具有力量感。往后，镀铬后视镜带有电动调节功能，操控起来非常的便利。门把手也采用了镀铬设计，下方还设置了脚踏，便于驾乘人员上下车。
后挂设计直观彰显此车的越野定位，红色的尾灯造型辨识度也是非常不错的。下方设置了挡泥板，中间这里还有个拖钩。要特殊说到的是，这款车的尾门采用的是传说中的观音门设计，即左右对开式的打开方式，取一些小东西只需要打开小门就可以，还是比较方便的，当然，它也是有不足的，比如，行车中可能会产生异响，但看在它的颜值和性能表现上，这种小毛病可以选择性忽视了。
内饰设计给人的第一感觉应该就是复古了，像是中控部分，它采用的是桃木装饰，上方是一个储物格，中间是收音机，下方是一些操控按键，除了途乐，现在似乎没有什么车还采用这样的设计了。真皮桃木方向盘是带有调节功能的，驾驶者可找到自己最舒适的驾驶角度。配置方面，像是防抱死、后差、电动助力转向、巡航定速、电动中控锁等内容它都是有的，这样的设计旨在令它可以拥有更强的性能表现。
最后来说一下动力内容，它配备的是4.8L L6自然吸气发动机，5速手自一体变速箱，最大功率为209千瓦，最大扭矩值为451牛米，充足动能令它可以更好的满足大家的使用需求。
文中车图和配置均由中汽顺合提供，如有错误欢迎在评论区指正哦！
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