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拜腾汽车大家可能不太熟悉,它的创始人是德国的汽车大咖毕福康和戴雷,全球总部设在南京,旗下拥有全球最顶级的智能汽车和自动驾驶技术团队,在前几日的法兰福克车展上,全新的拜腾M-Byte量产版也正式也正式亮相,预计在19年底正式上市。
拜腾M-Byte量产版的定位于中大型的纯电动SUV,提供单电机后驱和双电机四驱、以及3种不同电池容量和续航里程的车型。其中单电机后驱的最大功率为200kW(272Ps),双电机四驱版最大功率则为300kW(408Ps)。单电机后驱版拥有72kWh和95kWh的两种电池组可选,NEDC续航里程分别为430km和550km。而双电机四驱版仅配有95kWh的电池组,NEDC最大续航里程为505km。
量产版车型长宽高分别为4875/2195/1665mm,轴距达到2950mm。新车基于拜腾智能EV平台打造,整体设计基本和概念车的无异,外观设计上非常科幻,相比概念版车型取消常见的“鲨鱼鳍”天线,使整体外观更为简洁流畅,优化空气动力表现,同时增大了天线面积,提升数据传输效率。钻石造型的LED日行灯,矩阵LED大灯,不过为了应法规要求,前大灯位置做了调整,但整体依旧科技感十足。
侧面造型和概念车基本相同,不过新车取消了人脸识别解锁车门的功能,增加了隐藏式门把手和实体后视镜,另外像悬浮式车顶等设计,使整体外观简洁流畅。
内饰方面,无论是从设计、用料还是配置等方面,都进行了质的升级,48英寸全面屏无疑是拜腾M-Byte内饰最大的亮点,新车的双辐方向盘中央搭载了一款9英寸触控显示屏,两侧附有物理按键,集成了各种车辆的操作控制功能,同时再加上驾驶员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备,使得整个座舱科技感十足。另外,新车还拥有哈曼卡顿音响、无限多种颜色的氛围灯选择、全景天窗等等。量产车还增加了杯架、中央扶手箱等储物空间,实用性也有所提升。量产车上也首次配备了旋转座椅,M-Byte前排的BYTON Orbiters旋转座椅可向内旋转10度,方便了车内乘客的交流。
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