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废话少说，直入正题，现在很多车主对于车顶行李架有了很大的偏见。其实有这种情况也是非常正常的一件事。因为在国内，SUV行李架的功能性已经大幅度的进行削弱了，更多的人是把他当成了一种装饰品，就是说这个东西你得有，没有就是不完整的SUV，其实什么用没有。很多人都把他列为了非常鸡肋的配置之一，其实这样说是非常不对，根据存在即是合理的原则，行李架其实用处是非常大的。
别看一行李架不起眼，以为很简单的，其实除了材质以外，他的构造还是有着很多说法的。
第一种就是分离式纵轨结构，也是现在非常常见的一种结构，他的纵轨部分与车顶之间存在着一定的间隙，固定方式为螺丝固定，这种设计的好处就是可以再不安装横向行李架的时候，也能利用绳子用起来很方便。
再细分，这个类型可以分为两点支撑，三点支撑，四点支撑等。不过注意的是最好是在加上行李架，直接上绳子太粗暴了，安全性有待提高。
第二种就是贴合一体式的行李架了，从名字上就能很好的和第一种区分开来，他就是和纵轨和车顶完全的贴合，中间没有丝毫的缝隙，与第一种相比，在视觉上更加的美观，而且安装的行李架在垂直高度表现上更低。
第三种就是T字形的纵轨了相对于前面两种，虽然在加装行李架的高度上会更低，但是T字纵轨目前在市面上较为少见。而且T型槽纵轨安装行李架则略为繁琐，因为车顶上已经预留好了卡扣位置，需要在预留口上安装卡扣，再在卡扣上安装底座，相对于前两种更加的繁琐。
第四种就很nice了。就是无纵轨预留式的，这个就很厉害了啊。跟上面三个相比，这种就是没有在车顶设置轨道的，但是却有预留加装行李架的接口，而在国外车型不管轿车还是SUV车型，只要没有原车纵向行李架，在车顶都有预留行李架安装孔，以便安装横向行李架载物。这是因为国外对行李架的使用还是比较多的，我估计吧，这是因为外国人比较能折腾，没事就出去。但是在国内啊，这不会这样了。所以许多国产后都取消了。
但是注意了，出厂没有车顶行李架的车型如果后期擅自加装行李架可是违法的， 属于外观非法改装，所以广大朋友们一定要注意啦！！！
注：中汇名车( www.ogshifu.cn )提醒：[ 汽车行李架不只是摆设 只不过是你不会用罢了 ] 文章仅为流传信息，交流学习之目的，其版权均归原作者所有，以上内容来源于网络，不代表中汇名车立场，如有侵权，请联系小编删除！
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