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喜欢汽车的人们应该都会知道变速箱对于一辆车的重要性，现在大家买车的时候不光是要注重颜值，更要注重各方面的性能表现，如果一辆车开出去会产生明显的顿挫感，那么这辆车肯定是不舒服和不适合长期驾驶的。那么一辆车能否拥有优秀的上路体验感，就要看是不是拥有好的发动机和变速箱的搭配，这种时候变速箱的重要性就体现出来了。
众所周知，PDK变速箱是行业内最顶尖的变速箱，作为保时捷旗下的独创技术，它和这款豪车品牌一样，在市场上拥有极高的知名度。这款双离合变速器出现的时间非常早，在1983年的时候就上过赛车场，还获得了非常优秀的成绩。面世这么久以来，这款变速箱的技术已经非常的成熟，但是对于全面推向市场而言，它的便利性还不够完善，所以保时捷等了很多年之后才在911的改款中用上它。
为什么说这款变速箱是行业顶尖的水平呢？它的优势就在于稳定性非常好，毕竟是一款不计成本的研发产品。不过真正投入市场之后，大众的反馈却不像当初想的那么好，而PDK的稳定性也不如官方宣传的那样优秀，所以这款变速箱出现的投诉越来越多了。
而最近保时捷销售公司正式向大众告知，他们将召回大批量的车型，分别有凯宴，帕拉美拉共合计5万多辆。而召回的原因则是变速箱导致的，他们在告知通知中说明这次召回是因为变速箱的拉线衬套的质量不算特别好，所以它的耐久性不足，驾驶者在长期使用之后，有可能会导致拉线磨损，使其从原本的固定位置脱落出来，这样一来，驾驶员就没有办法把档位挂入正确的位置了。
比如说驾驶员明明是已经挂了p档，如果当时没有施加驻车制动的话，那么这辆车在偶然的情况之下有可能会发生碰撞，导致危险的发生。为了避免这种偶然情况，所以保时捷决定还是把这一批有问题的车型通通召回，以防真的发生事故。而为了消除购车者们的担忧，保时捷公司也对外承诺，这次召回所有有问题的车型之后将会重新改造换挡拉线的衬套，让它的质量更加坚固，下次再重新投入市场的话，一定会保证这种问题不会再发生。
但是大众们还是非常担忧，随着PDK的投诉越来越多，原本对于这款变速箱乃至车型非常追崇的购车者都开始心中打鼓，很难想象作为一款顶尖变速箱，它的真实表现竟然是这样的。
虽然这一次保时捷公司承诺为大众免费更换新的变速衬套，可是更多的购车者今后还敢购买这款车型吗？他们对于PDK的信任还会存在吗？保时捷接下来会花大力气维护这款变速箱的公众名声吗？这些问题的存在就像一根刺，会横在保时捷公司以及购车者心中，如果没办法解决这根刺的话，再好的变速箱也只是虚设。
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