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意大利作为世界众多豪车的故乡，出现了像是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等豪华品牌。但是对于车迷来说，法拉利就像信仰一样，永远都是车迷们话题讨论的焦点。而法拉利汽车之父、赛车之父恩佐·法拉利先生的生平，也是人们日常的谈资，不过这都是它应得 。为了延续传奇，法拉利推出新一代的顶级跑车，F8 Spider。
从法拉利小镇“马拉内罗”生产的每一款新的车型，都为它带来了全新的设计。，并在各方面都优于其前辈。新款F8 Spider取代了488 Spider并对其规格的各个方面进行了改进。作为新设计语言的桥梁，将继续强调法拉利高性能和极端空气动力效率的关键特性。
而且为了让这款车变得更加完美，在设计蜘蛛时，顶部的选择将始终在汽车的整体外观中发挥至关重要的重要作用。多年来，法拉利一直采用硬顶，因为它提供了舒适性。因此，法拉利F8 Spider系列的设计围绕其RHT（可伸缩硬顶）精心设计。整个设计的关键是将车身和车顶之间的分离线从其在皮带线（乘员肩部水平面）的传统位置移动到B柱上方。顶部本身因此更紧凑和二维，因此它可以分成两部分并存放在发动机的顶部。RHT仅需14秒即可展开或缩回，并可在汽车行驶速度达到45 km / h时关闭或打开。
后扰流板已经完全重新设计。它现在更大，包裹着尾灯，在视觉上降低了汽车的重心，允许返回经典的双灯组和车身颜色的尾部，这是早期的8缸berlinettas的另一个造型提示，就像它的第一个传奇系列，308GTB。
而在发动机方面，配备了历史上最成功的中后置V8发动机，最大功率530kw，最大扭矩770牛米，提供了令人难以置信的有益驾驶体验
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