很多人买车的时候会纠结车漆颜色，除了哪种颜色更好看外，有人认为车身颜色与安全也有关系，像“黑色车漆就最容易出车祸、白色和银色最安全”，吓得有些人不敢买黑色车，那么究竟汽车的颜色与行车安全有关系吗？

在国外，汽车颜色已经成为一门专业的学问。而且很多研究结果也表现，汽车颜色不仅仅是个性这么简单，还与行车安全密切相关。澳大利亚一家名为NRMA的汽车保险公司曾对汽车颜色与交通事故率的关系进行过研究。他们发现黑色汽车最容易发生交通事故，在白天，黑色汽车发生事故的概率比白色汽车高出12%；在夜间和凌晨，黑色汽车发生事故的概率更是比白色汽车高出47%。

在国内，清华大学汽车碰撞试验室与大陆汽车救援俱乐部都曾针对汽车颜色与行车安全性进行过相关实验和研究，两家机构的试验结果十分相似，都表明，天气晴好的条件下，浅色系汽车安全性高于深色系汽车。在黄昏、清晨光线不足的情况下，黑色汽车的事故率是白色汽车的3倍之多。汽车行车安全不仅受车况、驾驶操作等因素影响，还受到车身颜色的视认性影响。也就是说，汽车颜色跟行车安全性的确密切相关。

心理学家认为，视认性好的颜色能见度佳，可以有效提高行车的安全性。颜色的视认性可以细分为三大部分：前进色与后退色、膨胀色与收缩色、明亮色与暗淡色。比如后退色（黑色、蓝色等）会让人的视觉距离长于实际距离，增加事故率。膨胀色（黄色、红色等）在雨天等能见度低的情景下，保证车辆更容易被看到，有利于降低事故率。

据2010年6月英国《每日邮报》在《安全科学》杂志上的报告指出，尽管白色最安全，但如果所有消费者都使用白色汽车，那么汽车色彩的单一化将导致白色汽车的事故率增加，因为如果满眼都是白色汽车，白色的对比度优势将降低。类似的，在大雪的冬天，白色车的可视性就没有黑色车好吧？

研究者还提到，虽然不同颜色的汽车事故率不同，但汽车颜色并非导致公路交通事故的主要因素，相比酒后驾车或超速行驶，车身颜色直接导致事故的几率极低。

在更早前（2004年），美国汽车协会交通安全基金会（(AAA Foundation for Traffic Safety)）还发表了一份题为《汽车颜色与安全》的白皮书中。他们指出车身颜色视认性与乘用车碰撞之间关系缺乏明显证据。

报告的作者简明扼要地总结了他们的发现，“汽车颜色和安全的关系就像泥浆一样，目前没有科学证据支持选择一种特定的汽车颜色是作为安全的最佳选择。”

以上从理论结合实际，看来车身颜色确实会影响到行车安全。但它们之间的相关性一直没有得到充分证明，白色、银色车更安全，黑色车更危险的说法可能有一定的道理，但并不足以否定黑色车的安全表现。

如果以后还有人拿类似的例子来否定你，你大可告诉他，现在全世界都还没搞明白到底哪种车漆更安全，它们对安全的影响程度有多大。用车漆影响行车安全来否定掉某种车漆，未免太过武断。