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说到跑车，拥有着炫酷的外观，澎湃的动力，极致的速度。跑车品牌也有很多，比如西尔贝，布加迪，帕加尼，柯尼塞格等等。但是在跑车界有三款车被合称为“两皇一后”，它们就是同样源自“豪车故乡”意大利的法拉利，兰博基尼和玛莎拉蒂。
先聊一聊法拉利，肯定绕不开创始人恩佐·法拉利先生，1908年，法拉利十岁的时候，跟随他的父亲阿勒法多·法拉利去观看了一场赛车比赛，当时赛车运动在意大利已逐渐兴盛起来。刺激惊险的赛车运动将年幼的恩佐·法拉利深深的吸引住了，随后，在父亲的影响下，年仅13岁的法拉利就学会了驾驶汽车。（行为危险，未成年人请勿模仿）
在一战结束后，法拉利准备加入著名的阿尔法·罗密欧公司，效力于他所热爱的赛车行业，但是现实却给了他一巴掌，阿尔法公司并没有录用他。
1947年，法拉利先生在马拉内罗正式成立了属于自己的汽车制造厂，并生产出第一辆以自己命名的汽车——法拉利125S。在以后的几年里，又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等车型。从1950年第一届F1赛事开始，法拉利从未缺席过任何一场比赛。以16次夺冠保持最多车厂冠军殊荣，共15位车手驾驶法拉利赛车夺冠。同时，法拉利也成为了F1赛事历史上唯一的全勤车队。1969年，菲亚特入股法拉利，这为法拉利的赛车事业提供了强大的后援支撑。
帝诺·法拉利是恩佐·法拉利先生的长子，只可惜天妒英才，帝诺·法拉利在1956年便英年早逝，年仅24岁。随后，恩佐先生便让旗下搭载引擎汽缸不到V12的车型，都以帝诺来命名，于是就有了后来的Dino 206 GT、Dino 246 GT等。
1987年，法拉利公司纪念成立四十周年，F40诞生，至今仍被无数车迷津津乐道。作为法拉利第一台超过320km/h的民用跑车，同时也是法拉利带领团队设计完成的最后一款跑车，其重要意义不言而喻。
1988年8月，法拉利先生去世，终年90岁。作为跑车界和赛车界的传奇人物，他必将被世人所铭记。
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