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很多人会把揽运和它的大哥揽胜混淆，以为它就是揽胜的高性能运动版本，其实除了价格上的差异之外，但其实它们在外观尺寸、内饰、动力系统等方面都存在着不同，本文小编就来为大家介绍一下这款车。
首先，外观方面方方正正的造型没有太大的变化，前脸的进气格栅占的比例也不算太大，蜂窝状的熏黑处理，让它更加的霸气。两侧的灯组，你不是142颗独立的LED光源，实现多种不同的照明方式，这个大灯想要选装的话要152万元。
车身侧面更加能感受到它的高大威猛，车身的腰线也非常的简单干练，这款车采用了悬浮式车顶的设计，提升了整体的美观感，前翼子板还配备了碳纤维装饰的的散热孔，运动性能展露无遗。
车尾黑色装饰条配合保险杠上的黑色下护板，拉开了整个车尾的视觉宽度，然后双边共两出的排气设计和镀铬的尾喉，让它显的更加精致。然后车尾sport的标识，立马彰显出自身运动版的身份。
内饰方面，扑面而来的豪华感，大角度的斜面设计，非常有现代化的美感，。在用料方面，触手可及的地方全部采用纯皮质包裹，触感也非常的细腻。然后整体内饰最有科技感的当然是中控区的这两块大屏，10英寸和10.2英寸的液晶屏画质也非常清晰，触控操控的调解也非常灵敏，反应非常迅速。座椅方面，搭载真皮座椅，填充性和包裹性都非常好，感觉你坐在这就很有安全感。
揽胜运动的官方百公里加速是6.6秒，相比较宝马X7的官方数据是6.1秒，虽然表现都不错，但是揽运还是会稍微逊色一些。不管你是城市郊野，还是都市巡航，它都能轻松应对，充分体现美国风格的粗犷特性。
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