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回顾各大汽车品牌的发展史，似乎每一家的经历都不是一帆风顺，那些我们在今天看起来光鲜亮丽的表象背后，或多或少都暗含心酸，无论宾利、劳斯莱斯还是保时捷，都经历过历史上的“至暗时刻”，以保时捷为例，它在2000年左右的销量惨淡至极，如果不是及时推出了卡宴，那么它就不会有今天这种欣欣向荣的发展场面。那么，卡宴到底有什么魔力呢？我们今天就通过19款卡宴S来了解一下。
虽然卡宴是保时捷的首款SUV车型，与911，918等车型有着明显的区别，但是它并没有独立门户，而是依然沿用了保时捷家族式的“蛙脸”设计，既体现了家族特色，又增加了它的辨识度，这种特立独行的设计，也在今天成为它的卖点之一，甚至让它比BBA更有吸引力。与上一代车型相比，卡宴的外观变化是细微的，贯穿式的横幅格栅搭配呆萌的灯组造型，搭配完美，保时捷的PDLS大灯光源非常智能，可以根据环境自动调节，是比较流行的灯光技术之一。
侧面，19款卡宴S的侧身造型圆润，并没有像时下的一些SUV为了追求硬派的感觉，而采取有棱有角的设计，这也是它出身于跑车世家的一个优势，也是一种坚守。尺寸方面，这台车的长宽高分别为4918*1983*1696mm，轴距2895mm，通过数据我们就可以发现，它并没有过于夸张的尺寸，但真正驾驶过卡宴的人应该知道，这丝毫不影响它的气势和内部空间，反而显得刚刚好。
车尾造型也是它的一个亮点，贯穿式的尾灯设计，现在已经成为各个车企模仿的对象，底部双边共四出的圆形排气布局，似乎也向人们彰显了它自带的跑车因素，运动感和性能感不言而喻。
内饰方面，19款卡宴S的内饰变化更加富有现代感和科技感，原来的实体按键，现在大部分改成了触摸按键，不仅看起来简洁，而且操作灵敏度也有所提升，传统的圆形仪表盘依然有所保留，这种跑车式的设计语言，在卡宴的身上恰到好处。不仅如此，车内在用料选材和舒适度方面也有非常优秀的表现，大面积的红色真皮对车内进行包覆，档次感得到十足彰显，宽大的真皮电动座椅更是能给驾乘者提供舒适惬意的驾驶感受，一切似乎都很完美。
文中车图及配置均由天津美利丰国际贸易有限公司提供，如有错误请告知，欢迎指正哦。
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