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雪铁龙C5中型轿车的后继车型将在2020年问世，设计灵感来源于2016年巴黎车展上亮相的CXperience概念车。
早在2022年就曾有报道称，雪铁龙C5中型轿车的后继车型将在2020年问世，设计灵感来源于2016年巴黎车展上亮相的CXperience概念车。时至今日，我们依然没有看到雪铁龙C5的后继车型，但最新的报道称，雪铁龙高管们表示，全新中型轿车的计划仍在进行中。
“相信我们，这辆汽车已经存在，而且非常出色。”雪铁龙产品和战略总监劳伦斯·汉森（Laurence Hansen）通过社交媒体发布的视频表示：“对我们来说，这是一辆非常重要的汽车。”
实际上，雪铁龙C5于2022年停产，有轿车和旅行车两种车身形式。按照雪铁龙的说法，他们不会完全放弃这一细分市场。但是近年来，欧洲中型轿车市场销量也因跨界车和SUV下滑，2019年下降了14%至403，922台。尽管中国中型轿车市场依然很受欢迎，但雪铁龙的销量2019年也有所下降，从前一年的114，000台降至55，000台。
据悉，雪铁龙C5后继车型很可能将PSA集团EMP2平台上打造，与标致508共享构架及其相关技术。两年前，雪铁龙前产品总监泽维尔·标致（Xavier Peugeot）认为，雪铁龙需要重塑轿车领域，使其与SUV一样现代，有吸引力，不再是古典轿车或传统轿车。这一表态时否意味着全新C5的行驶性能会比标致508或大众帕萨特等传统中型轿车高？是否会采用CXperience概念车的豪华掀背风格？
这些问题只能留给时间去解答，因为到目前为止，我们甚至还没有发现任何测试的原型车，表明这辆传说中的新车还远远没有达到开发的后期阶段。
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