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·Land Rover 90/110/127（1983年-1990年）
1983年和1984年，路虎推出Land Rover One Ten（也被习惯称为Land Rover 110，110这个数字代表其轴距为110英寸（2790mm））和Land Rover 90（该车轴距为93.9英寸（2385mm））用于替代Series III，紧接着1985年，路虎又推出第三种轴距：Land Rover 127（轴距为127英寸（3226mm））。
但是到了1989年，随着发现车型的诞生，路虎旗下售卖的车型达到三种，即在Land Rover的店里会有Range Rover（揽胜）、Discovery（发现）和Land Rover 90/110/127在卖。这就导致卫士的系列名与品牌名重名，这样一来给消费者带来的疑惑就越来越深，所以路虎决定为Land Rover 90/110/127车型重新改一个名字来进一步规范旗下车型的区分。
·Land Rover Defender（1990年-pr）
1990年，Defender（卫士）这个名字被正式确定为Land Rover 90/110/127车型的替代名，对应有卫士90/110/130。Defender（卫士）是由当时路虎的产品计划总监Alan Edis想出来的，使用这个名字的理由有两个：1、路虎当时在国防工业领域有很大市场；2、当时的揽胜产量还非常小，发现又是个全新的车型，所以卫士车型依旧捍卫着路虎在全球越野车市场的重要地位。
尽管名字更换了，但卫士依旧保持着Land Rover 90/110/127方正的外观设计，其实从根本上说，它还保留着老祖宗Series I不少经典设计元素。而事实上，从1990年开始，卫士基本就没有在外观方面有过很大的改动。
在卫士推出之初，该车搭载一台2.5升直列四缸涡轮增压柴油发动机，早期被称为200TDi，其最大功率达到80kW（108PS），最大扭矩为264N·m。在1998年，为了应对全球日益严苛的排放标准，卫士采用了一台名为Td5的2.5升直列五缸涡轮增压柴油机替代了此前的柴油发动机。值得留意的是，在1998年路虎成立50周年之际，卫士还推出了搭载当时揽胜4.0升V8汽油发动机的特别版车型。
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