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从谍照到官图，全新奔驰AMG GT敞篷版已经在我们的视线里活跃了一年左右的时间了，而几天前，我们终于在这款车身上看到了实质性的进展，8月25日，奔驰汽车公司日本分公司在日本国内分别上市了AMG GT Roadster及AMG GT C Roadster两款车型，售价分别为1834万日元以及售价2298万日元。让我们具体来看一下吧！
此次所上市的两款奔驰AMG GT车型都是敞篷版车型，其车顶均为软顶设计，采用了更为轻量化的设计，主要由镁合金、不锈钢以及铝合金三种材料合成，只要时速控制在50km/h的范围内，车辆的声学软顶便可以在11秒内自动开合。同时，得益于其轻量化的设计，进一步稳固了其低重心的布局设计，有效的提高了车身的动力性能。
而此次新车的亮点还不止于此，由于奔驰AMG GT家族的设计更新，许多我们只能在单一车型上看到的设计，此次在这两款车上也能看到了，其中最引人注目的就要属Panamericana格栅了，Panamericana格栅由15根垂直镀铬叶片组成，在以往的设计中只应用于GT R和赛车GT3版本，而如今在入门级的车型上也能看到它的身影还真是一大惊喜。
高性能的格栅、超赞的软顶，是不是已经迫不及待的想出去兜风了呢？可日益渐冷的气温开敞篷真的没有问题吗？小编可以负责任的告诉你，真的没有问题，新车采用了水平支撑更加优秀的AMG高性能座椅，可不要小看这个座椅，除了乘坐更加舒适外，它还可以给驾驶员颈部输送暖风，出风口与座椅靠枕采用的是一体化设计，并可以提供三个暖气温度等级可选。同时，车内还标配了智能限距控制系统，舒适还安全，有了AMG GT敞篷车，让你的秋季兜风再不是梦想。
如果有朋友看过小编的另一篇文章就会知道，全新奔驰AMG GT家族最主要的升级是动力系统，此次上市的两款新车所采用的动力配置与AMG GT一致，搭载的是AMG 4.0L V8直喷式双涡轮增压引擎，与之匹配的是AMG Speedshift 7速双离合变速器。其中，GT Roadster的最大功率为476ps，峰值扭矩为630N·m。而高性能版的GT C Roadster则更加惊人，将提供557ps的最大功率以及680N·m的峰值扭矩，同时，其百公里加速时间仅需3.7秒。想一想那推背感，简直是无敌了。
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