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·第三代揽胜（2001-2012）
随着市场竞争的日趋激烈，路虎揽胜加快了推出新品的速度。2001年，第三代路虎揽胜正式上市。外观方面，全新一代揽胜一如既往地展现了路虎揽胜所有的经典设计，同时变得更加宽大与豪华。车身长度已近5米，轴距达到了2880mm，而整备质量也达到了两吨半。另外，它还采用了十分抢眼的现代设计风格，包括别具特色的前大灯和尾灯，以及两侧的金属漆面电动通风口。
第三代揽胜依旧保持了5门的造型，虽然比上一代车型来说，新款揽胜的线条要稍显圆润，但是车身尺寸却更大，新东家福特在这一款路虎揽胜上运用了非承载式车身，这种车身结构本质上是一个一体结构，但是许多部件是焊接在车架之下，因此它就具备了老款底盘架构的强度与刚度。
全新一代的揽胜更加强调精致的做工、安静的车内氛围以及豪华的配置。豪华实木和真皮内饰，更是身份的象征。2010年，第三代揽胜率先使用了TFT液晶屏，它替代了传统的指针式仪表盘。这种TFT液晶屏的好处就在于可以根据不同的情况作出反馈，例如，显示车速的数字会被放大，驾驶员会得到更加清晰的警示效果。
第三代揽胜车型使用的科技配置已经相当丰富。其中包括电子底盘和制动辅助装置包括动态稳定控制系统（DSC）、缓坡缓释系统（HDC，路虎发明）、电子制动力分配系统（EBD）和紧急制动辅助系统（EBA）进一步提升了揽胜的驾乘品质和全地形能力。揽胜还升级了更先进的安全辅助系统，包括自适应巡航控制、紧急制动辅助、盲点监控、大灯远光辅助、全方位车身影像系统等。2006年所有的揽胜车款都配有路虎专利的全地形反馈适应系统。在豪华风范与公路行驶及越野性能方面，均树立了四驱领域的新标杆。
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