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非承载式车身结构对于硬派越野车肯定是必须的,全系标配全时四驱系统,即使最低配,在四驱结构上也毫不打折扣,前轴、后轴的扭矩能无接缝随意切换。同时后桥还配备了可以手动锁止的差速器。为了防止手动锁止,电子限滑会自动给前轮运送扭矩。底盘高度也是一绝,如果只是素车,越野脱困性能真不在酷路泽之下。
日产途乐以王者之魂捍卫家族的荣耀,融汇日产顶尖智慧,秉承四驱基因,为大家带来了越野顶峰的至极体验。日产途乐全面焕新,气宇轩昂,王者胸怀,尽纳天地雄心。
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