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斯巴鲁这个汽车品牌在国内市场上可以说是十分边缘化的存在,但这并不代表着斯巴鲁的产品不够优秀。斯巴鲁对于技术的执着和同样来自日本的“小厂”马自达高度相似,并且斯巴鲁也一直乐于制造有意思的汽车,只不过近些年由于斯巴鲁的中国经销商庞大对国内市场的错误判断,导致很多斯巴鲁车型没有被引进。平行进口的意义就在于此,可以补足那些中规进口的空缺,今天我们要为大家解读的就是这样一款车——2022款加版斯巴鲁WRX。
现款的斯巴鲁WRX属于全系的第二代车型,基于第六代翼豹平台打造。其实,在五代翼豹发布以前,WRX一直作为翼豹的高性能版本存在,从第五代车型开始WRX脱离了翼豹车系,形成了独立车系,但本质上还是翼豹的衍生车型。而我们熟知的WRX STI车型,现在隶属于WRX车系,是WRX的顶级性能版本,只不过目前为止,基于六代翼豹平台打造的STI车型还没有发布。
动力方面,WRX搭载FA24 2.4升水平对置四缸涡轮增压发动机,最大马力279Ps,峰值扭矩349N·m。加版WRX一共提供三款车型,分别是标准、运动、运动科技,其中除了标准版车型只提供6MT变速箱外,其余两款车型可以选择6MT或是CVT变速箱,CVT车型还额外提供斯巴鲁 EyeSight驾驶辅助系统。另外,全时四驱系统也不出意外的成为了WRX的全系标配。
全新一代WRX的外观采用斯巴鲁的家族化设计语言,并且混搭了跨界风格,机盖上的进气口也代表了这台车的性能属性,整体带给人极强的视觉冲击力。车漆方面,除了上图中的拉力蓝车漆,还提供白、黑、银、红、灰、橙共七款车漆可供选择,如下:
内饰方面,2022款加版WRX只提供黑色内饰一种选择,这一点也十分符合斯巴鲁这个品牌的“直男审美”。
目前,三个配置的WRX国内均有引进,只不过标准版和运动版车型只引进了手动车型,而运动科技版车型只引进了CVT车型,三款车型的具体的配置如下:
1.标准版
2. 运动版
3. 运动科技版(CVT)
关于价格
目前,已经有小批量2022款加版斯巴鲁WRX到港,标准手动车型的报价为51万元左右,运动手动车型的价格在54万元左右,运动科技CVT车型的报价在59万元左右。乍一看这个价格有些偏高,但对于WRX这款刚刚上市,并且是国内大热的小众日系性能车,这个价格也在情理之中。
写在最后
2022款WRX是否能够延续前辈们的辉煌呢?首先,我们要先搞清楚,这是一台非STI版本的WRX,定位介于高尔夫GTI和高尔夫R之间,虽然售价偏高,但是在同级别的竞争对手中,WRX的各方面参数绝对算不上差。并且,对于WRX这个充满传奇色彩的车系来说,是否能超越对手已经不重要了,重要的是打败从前的自己。
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