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【进口车市】每一个越野人的心中都有这样的渴望,那就是驾驶一辆真正的越野SUV,去探索未知的神秘,无论前途有多么不可能,都会无所畏惧。事实证明,奔驰G级这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固、可靠的。
奔驰G5504×4²独特的风格,以平行线和适当的角度为主要线条的前脸设计,结合了发动机盖的弧线、保险杠的圆角设计、底部略微内扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等线条后,给人一种沉着、冷静且充满自信的感觉。
新车拥有强度极高的非承载式车身结构,底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。为进一步提升防侧翻能力,它的轮距进行了加宽。与此同时,轮眉也相应地向外延伸,并采用了黑色的碳纤维材料,与车顶扰流板相呼应,突显整车的硬朗风格。
经典可靠的前、中、后三级可选差速锁系统、出色的全时四轮驱动系统以及异常坚固的梯形车架与刚性车桥,再次确保了这款豪华越野车在崎岖越野地形中所向披靡、一骑绝尘。
车内应用了更多创新技术。标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。
奔驰G550 4×4²高挺的驾驶位置,让驾驶人拥有充分的视野来环顾四周的“路况”,而位于引擎盖两旁方正突出的转向灯,也不时为驾驶人提供车首定位的效果。
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