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17款美规道奇挑战者SXT-3.6L，红/黑 8速自动挡，电动助力转向，坡起辅助，胎压检测，投影前大灯，无钥匙进入，自动调光后视镜，双区自动温控，皮革方向盘和换挡把手，驾驶员6向电动座椅调节和4向腰部调节，手动折叠的电动调节后视镜，加热外后视镜，日间行车灯，LED尾灯。
选装：
音响组件(6个高级扬声器，276瓦放大器)
超级运动组件(20寸缎碳吕轮毂，20寸全季性能轮胎)导航包(导航，8.4寸触摸大屏)，备胎。
现车 41万
进口车市与保时捷911Carrer、日产GT-R35这些富有设计感的日系欧系跑车相比，道奇挑战者拥有着别样的魅力，它更擅长用粗暴的动力数据和具有代表性的车身线条来征服它的消费者，这也恰恰是美式肌肉车独特的魅力与风格。
道奇挑战者复古外形似乎与现世车型倡导的时尚感看上去格格不入，但在细节中，它绝对是一款紧随潮流的现代型运动跑车，它不仅配备了效果抢眼的LED日行灯和后尾灯，并道辅助提醒和自适应巡航这些流行的高科技安全配置也同样具备。
道奇挑战者内饰整体依旧保持着肌肉车的粗犷和野性设计，整体布局简洁有力，不过细节处加入的镀铬装饰体现了其做工方面的进步。座椅设计宽大，能够给身体很好的支撑，腿部活动空间也十分可观。
道奇挑战者的后备箱开口较高并不算大，但空间尚可。大件行李依然可以放进去。后备箱下方为非全尺寸备胎，电瓶也被安置在这里，在一定程度上也平衡了前后轴的配重比。对于一款双门车型来说，道奇挑战者的乘坐空间可圈可点，美国人从来不憋屈自己。
道奇挑战者后排空间还是可以的，本来是一辆四门跑车。坦率的说跑车本不必过度追求实用性。可道奇挑战者这类车型不光后排座椅具有乘坐实用性，就连尾箱装载能力都完全满足日常需求。
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