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【进口车市】丰田塞纳一经上市就成为关注的重点，它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。
丰田塞纳外观毋庸多说，采用了全新的前脸设计，车标的位置做了调整，新的进气格栅变得更大，雾灯的轮廓也进行了重新设计，而且轮毂也做了许多熏黑处理。五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。
丰田塞纳造型符合一款MPV车型的性格，圆润而饱满，LED高位刹车灯配备在微翘的尾翼上，增加了安全性的同时也提升尾部的立体感。上红下白的大尺寸尾灯采用了横向布局，并且配备了LED灯组。
丰田塞纳尾部的变化在于保险杠下部，相比于老款来说增添了类似扰流板的特征设计，其他的部分包括尾灯造型、尾部整体结构等等都保持着一致，没有进行改动。
丰田塞纳座椅可在轨道上前后推滑，使得驾乘人员的舒适性和载物最大化。后排座椅可以有多种折叠方式，并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。
丰田塞纳新车第二排座椅可进行多向调节并配备有腿托，以增加舒适性。为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。
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